Erinevus lehekülje "Sõuvõll" redaktsioonide vahel
(New page: '''sõuvõll''' (/laevavõll) - võlliliini põhiosa, edastab peamasina pöördemomendi tema otsa kinnitatud sõukruvile. Vee surve võtab vastu sõuvõlli üks vahevõlle tugilaagri vahen...) |
|||
| 4. rida: | 4. rida: | ||
Allikas: Mereleksikon, 1996 | Allikas: Mereleksikon, 1996 | ||
| + | |||
| + | [[Pilt:squvqll1.jpg|thumb|left]] | ||
| + | [[Pilt:squvqll2.jpg|thumb|left]] | ||
Redaktsioon: 20. aprill 2010, kell 11:13
sõuvõll (/laevavõll) - võlliliini põhiosa, edastab peamasina pöördemomendi tema otsa kinnitatud sõukruvile. Vee surve võtab vastu sõuvõlli üks vahevõlle tugilaagri vahendusel. Sõuvõll ulatub laevakerest välja läbi dedvudseadme, millelaagritel ta pöörleb. Kauba- ja kalalaevadel on tavaliselt 1 sõuvõll, reisi- ja sõjalaevadel 2-3 ja eriotstarbelaevadel (nt jäämurdja, parvlaev) lisaks ahtrivõllidele ka vöörivõllid. Mõnikord saab masinaruumi vastava paigutuse või sõuelektrimootorite rakendamisega kasutada pika võlliliini asemel vaid sabavõlli. Muutsammuga sõukruvi labade pööramise juhtajam paigaldatakse õõnsa sõuvõlli sisse.
Autor: Enn Oja
Allikas: Mereleksikon, 1996
