KAIMAN-klassi allveelaevad

Laeva andmed
Kaiman-klassi Vene allveelaev KAIMAN
Nimi:	ALLIGATOR DRAKON KAIMAN KROKODIL
Ehitusaasta:	1905-1911
Ehituskoht:	Peterburi, Venemaa
Ehitaja:	V. Crighton & Co
Tüüp:	allveelaev
Klass:	Kaiman
Sõsarlaevad:	ALLIGATOR, DRAKON, KAIMAN, KROKODIL
Maksumus:	2 000 000 dollarit 4 allveelaeva eest
Staatus:	lammutatud
Maksimaalne pikkus:	40,2 m
Maksimaalne laius:	3,85 m
Süvis:	4,9 m
Mass-veeväljasurve:	vee peal 409 t, vee all 482 t
Kiirus:	vee peal 8,5 sõlme, vee all 7,25 sõlme
Sõidukaugus:	• vee peal kiirusega 8 sõlme sai sõita 750 miili (1390 km) • vee all kiirusega 7 sõlme sai sõita 24 miili (44 km)
Peamasin:	• 2 bensiinimootorit kokku 800 hj • 2 elektrimootorit kokku 400 hj
Käiturid:	2 sõukruvi
Laevapere:	35
Relvastus:	• 6 x 457 mm torpeedoaparaati • 1 x 47 mm kahur • 1 kuulipilduja
Sukeldumissügavus:	90 jalga (27 m)

Ajalugu

KAIMAN-klassi allveelaevad ehitas firma V. Crighton & Co aastail 1905-11 Peterburis Osta ellingul. Laevade veeväljasurve oli vee peal 409 t ja vee all 482 t. Allveelaevade mõõtmed olid 40,2 x 3,85 x 4,9 m. Veepealseks sõiduks oli neil kaks sisepõlemismootorit koguvõimsusega 800 hj ja veealuseks sõiduks kaks elektrimootorit koguvõimsusega 400 hj. Veepealseks kiiruseks andsid need peamasinad oma laevadele 8,5 sõlme (15,7 km/h) ja veealuseks kiiruseks 7,25 sõlme (13,4 km/h). Allveelaevade põhirelvastus oli kuus 457 mm ehk 18-tollist torpeedoaparaati, aga ka üks 47 mm kahur ja üks kuulipilduja. Meeskonnas oli kuni 35 liiget.

KAIMAN-klassi allveelaevade eeskujuks võeti USAs Simon Lake'i projekteeritud PROTECTOR. Venemaa otsustas ehitada 4 allveelaeva: ALLIGATOR, DRAKON, KAIMAN ja KROKODIL. Venemaa kasutas neid uusi allveelaevu Esimeses maailmasõjas, kuid täiesti edutult, sest nende allveelaevadega ei uputatud ühtegi laeva. 2. novembril 1916 võeti see laevaklass käigust maha ja edaspidi kasutati neid vaid akumulaatorite laadijaina sõjategevuses kasutatavate allveelaevade tarbeks.

1918. aasta veebruari lõpul, kui Venemaa laevastik Tallinnast lahkus, jäi neljast KAIMAN-klassi allveelaevast kolm Tallinna, sh kindlasti DRAKON ja KAIMAN. Ka sakslased ei soovinud neid allveelaevu ja nii need Tallinna sadamasse seisma jäid. Mõlemad suurrahvad olid aga allveelaevu tublisti rüüstanud, neilt mõõteriistu ja muid seadmeid maha võtnud.

Vabadussõja esimese navigatsioonihooaja lõppedes moodustati 1919. aasta 15. veebruarist komisjon nende allveelaevade käikuvõtmise võimaluste hindamiseks. Kuid see komisjon leidis, et allveelaevad on tehniliselt vananenud ja nende kordaseadmine ei ole ka majanduslikult mõttekas. Komisjon leidis, et kui neil allveelaevadel polnud Vene laevastikus mingit sõjalist efekti, siis ei vaja neid ka Eesti laevastik.