VIKERLANE
| Laeva andmed | |
|---|---|
| Nimi: | VIKERLANE (1936-1942) O. Re 111 (1942) O. Re 147 (1942-1943) O. Re 74 (1943-1944) |
| Ehitusaasta: | 1936 |
| Ehituskoht: | Tallinn, Eesti |
| Ehitaja: | Sadamatehas |
| Tüüp: | mootorpaat |
| Staatus: | hävitatud |
| Maksimaalne pikkus: | 11,5 m |
| Maksimaalne laius: | 3,2 m |
| Süvis: | 1,1 m |
| Kiirus: | 8,5 sõlme |
| Kere materjal: | teras |
| Peamasin: | üks mootor, 60 hj |
| Relvastus: | 1 kuulipilduja |
Ajalugu
- Laev ehitati Riigi Sadamatehases Tallinnas 1936. aastal ja oli tüübilt mootorpaat mõõtmetega 11,5 x 3,2 x 1,1 meetrit. 60 hj mootor andis talle kiiruseks 8,5 sõlme (15,7 km/h). Seda kaatrit eristas teistest see, et tal oli kooniline kuulipildujatorn. Igapäevaselt sel siiski kuulipildujat ei hoitud, see pandi vaid õppuste ajaks. Kuulipilduja torn ja selle all olev pealisehitis olid kerge soomusega, samuti masinaruumi katvad pardad. Kaatril oli ka raadioaparatuur side pidamiseks. Esimeseks nimeks sai mootorpaat VIKERLANE.
- Laev toodi laiema avalikkuse ette 1937. aasta merenduspäevadel, mida peeti 5.-6. juunil.
- Punaokupatsiooni saabumisel 1940. aastal rekvireeriti VIKERLANE 18. augustil Balti laevastiku sidekaatriks Tallinna sadamas. 1941. aasta 28. augustil kui ühel okupantide seltskonnal minek ja teisel tulek oli, jäeti sõidukõlbmatuks muudetud VIKERLANE Tallinna maha. Ta remonditi 1942. aasta suveks ja sai 1. augustil uueks tähiseks O. Re 111. Sama aasta septembris muudeti tähis O. Re 147 vastu. 1943. aastal muudeti kolmandat korda tähist ja nüüd sai laeva tähiseks O. Re 74. 19. septembril 1944, kui sakslastel Mandri-Eestist minek oli, hävitati remondis seisnud O. Re 74 Loksal ära.
Allikas
- 1. Mati Õun, Eesti Merejõudude laevu 1918 – 1940. Sentinel 2014 Tallinn.
