Erinevus lehekülje "Laevade tugevus" redaktsioonide vahel
(Uus lehekülg: ''''Laevade tugevus''' on teadusala, mis käsitleb laevale mõjuvaid välisjõude eri sõidupiirkondades ja laevakere võimet nendele jõududele vastu panna. Laevade tuge...') |
(toim (kas massijõud?)) |
||
| 1. rida: | 1. rida: | ||
'''Laevade tugevus''' on teadusala, mis käsitleb [[laev]]ale mõjuvaid välisjõude eri sõidupiirkondades ja [[laevakere]] võimet nendele jõududele vastu panna. | '''Laevade tugevus''' on teadusala, mis käsitleb [[laev]]ale mõjuvaid välisjõude eri sõidupiirkondades ja [[laevakere]] võimet nendele jõududele vastu panna. | ||
| − | Laevade tugevus põhineb tugevusõpetusel ja [[laevaehitus]]mehaanikal, mis käsitab laeva kui keerukat ruumilist talade ja koorikute süsteemi. Välisjõudude ja tarindite keerukuse ning | + | Laevade tugevus põhineb tugevusõpetusel ja [[laevaehitus]]mehaanikal, mis käsitab laeva kui keerukat ruumilist talade ja koorikute süsteemi. Välisjõudude ja tarindite keerukuse ning ekstreemolukordedes võimalike vigade väga raskete tagajärgede tõttu kasutatakse laevade konstrueerimisel ja tugevusarvutustes palju statistilisi meetodeid ning tuginetakse end õigustanud eeskujudele. |
| − | Eristatakse laeva üld- ja kohalikku tugevust. Üldtugevuse uurimisel käsitletakse laeva kui ruumilist tala. Laevale mõjuvad jõud vaikses vees ja lainetuses leitakse vastavate massi, üleslükke | + | Eristatakse laeva üld- ja kohalikku tugevust. Üldtugevuse uurimisel käsitletakse laeva kui ruumilist tala. Laevale mõjuvad jõud vaikses vees ja lainetuses leitakse vastavate massi-, üleslükke- ja lõikejõudude ning paindemomentide epüüride järgi, üldtugevuse määravad laeva kui tala ristlõike vastupanumomendid ja põikekarakteristikud. |
| − | Kohalik tugevus on laevakonstruktsioonide vastupanuvõime | + | Kohalik tugevus on laevakonstruktsioonide vastupanuvõime hüdrostaatilistele, hüdrodünaamilistele ja muudele kohalikele koormustele. |
{{mereleksikon}} | {{mereleksikon}} | ||
[[Kategooria:Laeva teooria]] | [[Kategooria:Laeva teooria]] | ||
Viimane redaktsioon: 13. märts 2017, kell 00:50
Laevade tugevus on teadusala, mis käsitleb laevale mõjuvaid välisjõude eri sõidupiirkondades ja laevakere võimet nendele jõududele vastu panna.
Laevade tugevus põhineb tugevusõpetusel ja laevaehitusmehaanikal, mis käsitab laeva kui keerukat ruumilist talade ja koorikute süsteemi. Välisjõudude ja tarindite keerukuse ning ekstreemolukordedes võimalike vigade väga raskete tagajärgede tõttu kasutatakse laevade konstrueerimisel ja tugevusarvutustes palju statistilisi meetodeid ning tuginetakse end õigustanud eeskujudele.
Eristatakse laeva üld- ja kohalikku tugevust. Üldtugevuse uurimisel käsitletakse laeva kui ruumilist tala. Laevale mõjuvad jõud vaikses vees ja lainetuses leitakse vastavate massi-, üleslükke- ja lõikejõudude ning paindemomentide epüüride järgi, üldtugevuse määravad laeva kui tala ristlõike vastupanumomendid ja põikekarakteristikud.
Kohalik tugevus on laevakonstruktsioonide vastupanuvõime hüdrostaatilistele, hüdrodünaamilistele ja muudele kohalikele koormustele.
|
See artikkel on kirjutatud 1996. aasta Mereleksikoni põhjal. |
