Erinevus lehekülje "Deviatsioon" redaktsioonide vahel
| 1. rida: | 1. rida: | ||
| − | ''' | + | [[Pilt:korvalekalle1.jpg|thumb|right|Roheline - tõeline põhi, punane - magnetpõhi]] |
| − | + | [[Pilt:korvalekalle2.jpg|thumb|right|d1992 = -6,7°, Δd = +8' aastas; Δd2010 = (2010-1992) • 8' = 144' = 2°24' = +2,4°; d2010 = -6,7° + 2,4° = -4,3° | |
| + | Kui TK = 55°, siis MK = TK - d = 55° - (-4,3°) = 59,3° ~59° | ||
| + | ]] | ||
| + | '''Deviatsioon''' ehk hälve ehk kõrvalekalle (ladina ''deviation(is)'') on [[kompass]]i tundliku osa (nõela) kõrvalekalle Maa [[magnetpoolus]]e suunast (magnetkompassikalle) või Maa pooluse suunast (vurrkompassikalle). | ||
| + | |||
| + | Magnetkompassikalle tekib Maa magnetvälja mõjutatud esemete (nt [[laevakere|laeva teraskere]]) ning laeva elektri- ja raadioseadmete magnetväljade mõjul. Magnetkallet vähendatakse [[deviatsioonitööd]]el tehismagnetite abil, mis tekitavad tasakaalustava magnetvälja. | ||
| + | |||
| + | Magnetmõjust vaba [[vurrkompass]]i hälve tekib laeva kiiruse, kursi ja asukoha muutumisel (kiirushälve), laeva liikumise kiirenemisel (kiirendushälve) ja laeva lengerdamisel (veerandringhälve). Vurrkompassihälvet vähendatakse tasakaalustitega. | ||
| + | |||
Autor: Enn Oja | Autor: Enn Oja | ||
| − | + | {{mereleksikon}} | |
| + | |||
| + | [[Kategooria:Laevajuhtimine]] | ||
Redaktsioon: 27. märts 2011, kell 00:38
Fail:Korvalekalle1.jpg
Roheline - tõeline põhi, punane - magnetpõhi
Fail:Korvalekalle2.jpg
d1992 = -6,7°, Δd = +8' aastas; Δd2010 = (2010-1992) • 8' = 144' = 2°24' = +2,4°; d2010 = -6,7° + 2,4° = -4,3° Kui TK = 55°, siis MK = TK - d = 55° - (-4,3°) = 59,3° ~59°
Deviatsioon ehk hälve ehk kõrvalekalle (ladina deviation(is)) on kompassi tundliku osa (nõela) kõrvalekalle Maa magnetpooluse suunast (magnetkompassikalle) või Maa pooluse suunast (vurrkompassikalle).
Magnetkompassikalle tekib Maa magnetvälja mõjutatud esemete (nt laeva teraskere) ning laeva elektri- ja raadioseadmete magnetväljade mõjul. Magnetkallet vähendatakse deviatsioonitöödel tehismagnetite abil, mis tekitavad tasakaalustava magnetvälja.
Magnetmõjust vaba vurrkompassi hälve tekib laeva kiiruse, kursi ja asukoha muutumisel (kiirushälve), laeva liikumise kiirenemisel (kiirendushälve) ja laeva lengerdamisel (veerandringhälve). Vurrkompassihälvet vähendatakse tasakaalustitega.
Autor: Enn Oja
|
See artikkel on kirjutatud 1996. aasta Mereleksikoni põhjal. |
