Erinevus lehekülje "EVA-320" redaktsioonide vahel

Allikas: Mereviki
(toim)
1. rida: 1. rida:
 +
{{Laeva andmed
 +
| Pilt =EVA-320-n.jpg
 +
| Pildiallkiri =EVA-320 ootab esmakordselt kodusadamasse saabuvat JAKOB PREId 22. aprillil 2012 kell 5.57
 +
| Nimi ='''EVA-320'''
 +
| IMO number =
 +
| MMSI number =
 +
| Kutsung =
 +
| Lipp = Eesti
 +
| Kodusadam = Tallinn
 +
| Klassifikatsiooniühing =
 +
| Reeder = Veeteede Amet
 +
| Ehitusaasta =
 +
| Ehituskoht =Soome
 +
| Ehitaja =Uusikaupungin Työvene OY
 +
| Tüüp = mõõdistuslaev
 +
| Klass =
 +
| Sõsarlaevad =
 +
| Tellitud =
 +
| Kiil maha pandud =
 +
| Vette lastud =
 +
| Ristitud =
 +
| Valminud =
 +
| Üle antud =
 +
| Maksumus =
 +
| Esimene reis =
 +
| Renoveeritud =
 +
| Ümber ehitatud =
 +
| Teenistuses alates =
 +
| Teenistuse lõpp =
 +
| Liin =
 +
| Õnnetused =
 +
| Kasutusest eemaldatud =
 +
| Staatus =
 +
| Saatus =
 +
| Maksimaalne pikkus =18 m
 +
| Arvutuslik pikkus =
 +
| Gabariitpikkus =
 +
| Maksimaalne laius =6,7 m
 +
| Arvutuslik laius =
 +
| Gabariitlaius =
 +
| Süvis =0,9 m
 +
| Vööri süvis =
 +
| Ahtri süvis =
 +
| Maksimaalne süvis =
 +
| Gabariitsüvis =
 +
| Keskmine süvis =
 +
| Parda kõrgus = 1,87 m
 +
| Vabaparda kõrgus =
 +
| Mahuline veeväljasurve = 33,5 t
 +
| Mass-veeväljasurve =
 +
| Puhas kandevõime =
 +
| Täielik kandevõime = 6,16 t
 +
| Registertonnaaž =
 +
| Kogumahutavus = 57
 +
| Puhasmahutavus = 17
 +
| Kiirus = kuni 20 sõlme
 +
| Ekspluatatsioonikiirus = mõõdistamisel 3–9 sõlme
 +
| Ökonoomne kiirus =
 +
| Sõidukaugus =
 +
| Sõidupiirkond = kuni 20 miili varjumispaigast, lainekõrgus kuni 2 m
 +
| Lastimahutavus =
 +
| Losspoomid =
 +
| Kraanad = FASSI 2,6 t
 +
| Reisijakohti =
 +
| Kajutikohti = 5
 +
| Kajuteid =
 +
| Autode arv =
 +
| Rajameetreid =
 +
| Jääklass =
 +
| Kere materjal =
 +
| Tekiehituse materjal =
 +
| Tekkide arv =
 +
| Rambid =
 +
| Peamasin = 2x368 kW Scania DST 1174m43K
 +
| Abimasinad = Vetus Peugeot 34 KW, generaator 12 KW, ~380v
 +
| Ankrud = 60+40 kg, ankruotsad 2x50m ø 10mm
 +
| Käiturid = 2 jugakäiturit FF 375 S
 +
| Rooliseadmed =
 +
| Põtkurid =
 +
| Stabilisaatorid =
 +
| Mageveetankid =
 +
| Kütusetankid =
 +
| Õlitankid =
 +
| Ballastitankid =
 +
| Taglase tüüp =
 +
| Mastid =
 +
| Navigatsiooniseadmed =
 +
| Raadioseadmed =
 +
| Muud seadmed =
 +
| Laevapere = laevajuht, mehaanik, hüdrograaf
 +
| Ohvitsere =
 +
| Sõdureid =
 +
| Relvastus =
 +
| Soomus =
 +
| Sukeldumissügavus =
 +
| Lennuvahendid =
 +
| Moto  =
 +
| Päästevahendid =
 +
| Päästepaadid =
 +
| Päästeparved = LR 86/10p
 +
| Valvepaat =
 +
| Kiirvalvepaat =
 +
| Liugteed =
 +
| Liugtorud =
 +
| Taavetid =
 +
}}
 +
 
'''EVA-320''' on alumiiniumist 2-kereline 1-tekiline 2 hüdrokäituriga   
 
'''EVA-320''' on alumiiniumist 2-kereline 1-tekiline 2 hüdrokäituriga   
 
[[hüdrograafia]]laev.
 
[[hüdrograafia]]laev.
−
{| class="infobox bordered" style="font-size: 95%;" cellpadding="2" border="1" align="right" cellpadding="2" cellspacing="0" width=250
 
−
|-
 
−
| colspan="2" align="center" | [[Pilt:EVA-320-n.jpg|300px]]
 
−
|-
 
−
!colspan="2" align="center" style="color: black; height: 30px; background:#ABCDEF;"|<span style="font-size: medium;">EVA-320 ootab esmakordselt kodusadamasse saabuvat JAKOB PREI'd 22. aprillil 2012 05:57
 
−
|-
 
−
|Ehitaja
 
−
|Uusikaupungin Työvene OY, Soome, Uusikaupungi
 
−
|-
 
−
|Mõõtmed
 
−
|18,0x6,7x0,9 m, parda kõrgus 1,87 m;
 
−
57 GT, 17 NT, kandevõime 6,16 t, veeväljasurve 33,5t
 
−
|-
 
−
|Peamasinad:
 
−
|2x368 kW Scania DST 1174m43K
 
−
|-
 
−
|Abimasin
 
−
|Vetus Peugeot 34 KW, generaator 12 KW, ~380v
 
−
2 jugakäiturit FF 375 S
 
−
|-
 
−
|Ankrud
 
−
|60+40 kg, ankruotsad 2x50m ø 10mm
 
−
|-
 
−
|Hüdrauliline kraana
 
−
|FASSI 2,6t
 
−
|-
 
−
|Kiirus
 
−
|kuni 20 sõlme, mõõdistamisel 3 – 9 sõlme.
 
−
|-
 
−
|Sõidupiirkond
 
−
|kuni 20 miili varjumispaigast, lainekõrgus kuni 2 m
 
−
|-
 
−
|Päästeparv
 
−
|LR 86/10p
 
−
|-
 
−
|Meeskond mõõdistamisel
 
−
|laevajuht, mehaanik, hüdrograaf
 
−
|-
 
−
|Koikohti
 
−
|5
 
−
|- 
 
−
|Kodusadam
 
−
|Tallinn
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
==Laevajuhtimise-, side- ja avariivahendid==
 
==Laevajuhtimise-, side- ja avariivahendid==
  

Redaktsioon: 25. veebruar 2013, kell 00:20

Laeva andmed
EVA-320 ootab esmakordselt kodusadamasse saabuvat JAKOB PREId 22. aprillil 2012 kell 5.57
EVA-320 ootab esmakordselt kodusadamasse saabuvat JAKOB PREId 22. aprillil 2012 kell 5.57
Nimi: EVA-320
Lipp: Eesti
Kodusadam: Tallinn
Reeder: Veeteede Amet
Ehituskoht: Soome
Ehitaja: Uusikaupungin Työvene OY
Tüüp: mõõdistuslaev
Maksimaalne pikkus: 18 m
Maksimaalne laius: 6,7 m
Süvis: 0,9 m
Parda kõrgus: 1,87 m
Mahuline veeväljasurve: 33,5 t
Täielik kandevõime: 6,16 t
Kogumahutavus: 57
Puhasmahutavus: 17
Kiirus: kuni 20 sõlme
Ekspluatatsioonikiirus: mõõdistamisel 3–9 sõlme
Sõidupiirkond: kuni 20 miili varjumispaigast, lainekõrgus kuni 2 m
Kraanad: FASSI 2,6 t
Kajutikohti: 5
Peamasin: 2x368 kW Scania DST 1174m43K
Abimasinad: Vetus Peugeot 34 KW, generaator 12 KW, ~380v
Ankrud: 60+40 kg, ankruotsad 2x50m ø 10mm
Käiturid: 2 jugakäiturit FF 375 S
Laevapere: laevajuht, mehaanik, hüdrograaf
Päästeparved: LR 86/10p

EVA-320 on alumiiniumist 2-kereline 1-tekiline 2 hüdrokäituriga hüdrograafialaev.

Laevajuhtimise-, side- ja avariivahendid

  • magnetkompass Suunto D135
  • güro Anschütz Standard 20
  • dGPS seade Northstar 941XD
  • ECDIS d'Kart Navigator
  • radar Furuno 1510Mk-2
  • kajalood Furuno FCV 611
  • autopiloot Furuno FAP 330
  • GMDSS, Sailor COMPACT RM 2042, VHF raadiotelefon Sailor COMPACT RM 2048
  • NAVTEX NCR 300A
  • EPIRB Tron 40S, SART Tron
  • kantavad VHF raadiojaamad Sailor 3110.

Mõõdistamisseadmed

  • 400 KHz piesokomposiitanduritega (Material Systems Inc. USA) AHERO 56-kanaliline lehviksonar kahes industriaalarvutis, mõõdistatava riba laius 2 veesügavust + laeva laius (6m).
  • Mõõdistamissagedus madalas (kuni 10 m vees) 32Hz, sügavamal 16Hz ja 8Hz, samaaegselt saab registreerida ühes kanalis kuni 4 kaja, mistõttu merepõhja tegeliku detekteerimise tõenäosus on ka halbades oludes kõrge.
  • Güroga kombineeritud kaldeandur IXSEA Octans Superface G3.
  • Topcon Net G3 GPS seade RTK režiimis (korrektuurid saadakse reaalajas koostöös HADES'ega arendatud GNSS võrgu abil).
  • Helilevikukiiruse määramiseks vees kasutatakse Valeport Midas ja Monitor tüüpi profileerijad.
  • Mõõdistustarkvara RAN ja sellega ühilduv andmepuhastus tarkvara AEGIR (valmistatud R-süsteemid OÜ poolt).

Elu- ja töölugu

  • 1997 ehitatud Soome, Uusikaupungi, Uusikaupungin Työvene OY
  • 1997 01. sept. Veeteede Ameti peadirektori käskkirjaga nr. 43A 20. augustist nimetati kapteniks Kalle Kuus
  • 1997 04. sept. K. Kuus vabastati Veeteede Ameti peadirektori kk. nr. 48A alusel kapteni ametikohalt
  • 1997 03. nov. akti alusel vastu võetud, omanik Eesti Veeteede Amet, maksumus 10 226 161 EEK
  • 1998 16. märts Veeteede Ameti peadirektori kk. nr. 14 A nimetati kapteniks Peedu Sammalsoo
  • 1998 05. juuni registreeritud nr. 98RF03, hüdrograafialaev EVA-320, MMSI 276197000, kutsung ES2338
  • 1998 03. aug. omanik Eesti Vabariik, riigivara reg. nr. 31000072, valdaja Transpordi- ja Sideministeerium, volitatud kasutaja Veeteede Amet, Tallinn, Valge 4
  • 1999 paigaldati mõõdistusseadmed: OÜ AHERO 11-kanaliline ridasonar (3 kanalit korpuste vahel 2 kanalit kummaski korpuses ning 2 kanalit kahel pool laeva eraldi ülestõstetavais rakistes) ja OÜ R-SÜSTEEMID kogumistarkvaratarkvara RAN, kasutati laeva juhtimissüsteemi Anschütz Standard 20 gürot, asukohta määrati RTK režiimis töötava 12-kanalilise Ashtech Z-Surveyor tüüpi GPS seadmega, asukohamääramise korrektuur saadi rannikujaamadest Sattel raadiomodemite abil, heli levikukiirust vees mõõdeti Seabird-tüüpi profileerijaga. Lisaseadmeist oli kasutusel C-Max-800 külgvaatesonar. Korraga mõõdistatava riba laius oli 9-10,5 m, mõõdistamissügavus kuni 50 m, mõõdistamiskiirus kuni 9 sõlme. Mõõdistusandmete redutseerimiseks reaalajas Balti kõrgussüsteemi null-nivoole kasutasime Väinamere piirkonnas omavalmistatud Geoid-ellipsoidi mudelit.
  • 1999 22. juuli esmane seadmete testimine Väinameres loodud polügonil näitas, et mõõdistuskompleksi täpsus on parem Rahvusvahelise Hüdrograafiaorganisatsiooni standardis S-44 nõutust
  • 1999 aug.- sept. mõõdistati S-44 standardi ERI klassi kohaselt Emmaste laevatee ja Sõru sadam
  • 1999 okt. mõõdistati Kuivastu ja teisi Väinamere laevateid
  • 1999 nov. mõõdistati Veeteede Ameti Hundipea sadam
  • 2000 24.- 25. mai toimus esimest ja viimast korda hüdrograafiaosakonna ajaloos jäiktraalimine Rukki ja Heltermaa kanalis Työvene OY valmistatud jäiktraaliga. Taustaseadmeina kasutasime laeva keredesse ja nende vahele monteeritud AHERO ridasonari 7-kanalilist versiooni, Ashtech RTK GPS-seadet, Seabirdi helilevikukiiruse profileerijat ja Anschütz Standard-20 gürokompassi. Selle töö põhijäreldus: korrektse ja täpse lausmõõdistamise puhul ei ole jäiktraalimine kohmakuse, töömahukuse ja ebakindluse tõttu vajalik.
  • 2000 27. nov. ümber registreeritud, registri nr. 5R00K20
  • 2000 sept. mõõdistati Kihnu sadam
  • 2000 nov. mõõdistati Miinisadam
  • 2001 jäävabal talvel mõõdistasime Tallinna lahte
  • 2001 mõõdistati projektipõhiselt Rohuküla-Heltermaa laevatee, Sõru-Triigi laevatee ja Väinamere laevateid
  • 2001 suvel viibisid laeval tutvumispraktikal Eesti Mereakadeemia hüdrograafia eriala üliõpilased
  • 2002 mõõdistati projektipõhiselt Tallinna lahes, Pärnu lahes; kokku 366,7 km² S-44 ERI klassi nõudeile valdavalt mõõdistatud alasid
  • 2002 asendati ridasonar kombineeritud sonariga, 7 kanalit laevas (3 korpuste vahel ja 2+2 korpustes) ridasonarina 25+25 lehvikuna kahes "torpeedos", mõõdistatava ala laius suurenes 2 veesügavust + laeva laius (ca 6m), mõõdistuskompleksi lisandus MRU-tüüpi kaldeandur
  • 2003 Tallinna, Paldiski, Muuga sadamate sissesõiduteede ja Roomassaare sissesõiduteede mõõdistamine, alustasime HELKOM'i laevateede mõõdistamist Soome lahes
  • 2004 mõõdistati Narva jõe alamjooks Narvast mereni, tööd Tallinna lahes, Väinameres ja Suures-Katlas
  • 2005 mõõdistustööd Väinameres ja Tallinna lahes, asendasime MRU-tüüpi kaldeanduri güroga kombineeritud fiiberoptilise IXSEA OCTANS seadmega
  • 2005 10. aug. avastas Tallinna lahes allakukkunud kopteri vraki 2 tundi pärast avarii toimumist ning edastas vajalikud andmed päästjaile.
  • 2006 mõõdistati Väinameres, Kihnu ümbruses ja Pärnu lahe laevateid
  • 2006 23. juunil osales Saaremaa rannavetes toimunud mereväeparaadil.
  • 2007 mõõdistati Väinameres, Kihnu ümbruses ja Soome lahes
  • 2007 mõõdistati Tallinna ja Kolga lahes, Väinameres ja Kihnu ümbruses
  • 2008 asendati seni kasutatud Simbia andurid MSI piesokeraamiliste anduritega, mõõdistustööd Soome lahes ja Väinamere laevateedel
  • 2009 kasutusele võeti nii NAVSTAR kui GLONASS satellite kasutav Topcon Net G3 GPS seade, mõõdistati Narva lahes, Tiskre-Suurupi piirkonnas, Kolga ja Hara lahes
  • 2010 mõõdistati Narva lahes, Kolga lahes ja Väinameres
  • 2011 mõõdistati Tallinna lahes, Paldiski piirkonnas ja Kolga lahes
  • 2012 mõõdistati Soome lahe E-osas ja Väinameres, laevale paigaldati võimekam (kuni 100m) lehviksonar, loobuti korpusevahelistest eraldi andureist.

Pilte

  • EVA-320 andmeid koguvate seadmete põhimõtteline tegevusskeem 1998. a.

  • EVA-320 mõõdistustöödel Hari kurgus 1999. a

  • EVA-320 väljub Rohukülast Rukki kanali mõõdistamisele 9. septembril 1999. a.

  • EVA-320 Rukki kanali mõõdistamisel 9. septembril 1999. a.

  • EVA-320 Miinisadama mõõdistamisel 2000. a.

  • EVA-320 "kõhupool" anduritega, Hundipeal 20. aprillil 2005. a. enne veeskamist

  • EVA-320 veeskamine Hundipeal 20. aprillil 2005. a.

  • EVA-320 merepõhja rõhtsalt mõõdistavad korpuseandurid 24. jaanuaril 2007. a.

  • EVA-320 lehvikkanalite andurid 2007. a.

  • EVA-320 laevajuhi töökoht 27. juunil 2008. a.

  • EVA-320 Paldiski Põhjasadamas 27. septembril 2011. a.

  • EVA-320 Hundipeal 2. mail 2012. a.

  • EVA-320 koos väiksema venna EVA-303-ga Hundipeal 4. mail 2012. a.

  • EVA-320 Haapsalus Piirivalve kai ääres 8. juulil 2012. a.

Allikad

  • [1] Eesti Laevaregistrid 2001, Tallinn 2001;
  • [2] Eesti Laevaregister. Riigihaldusülesandeid täitvad laevad seisuga 08.02.2013;
  • [3] Veeteede Ameti Hüdrograafiaosakonna aruanded 1995 – 2012 (VA arhiivis).

Autor: Jaan Lutt

Pärit leheküljelt "http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php?title=EVA-320&oldid=1990"