Erinevus lehekülje "AARNE" redaktsioonide vahel

Allikas: Mereviki
(New page: {| class="infobox bordered" style="font-size: 95%;" cellpadding="2" border="1" align="right" cellpadding="2" cellspacing="0" width=250 |- | colspan="2" align="center" | [[Pilt:BROMSGROVE (...)
 
(pooleli mall)
 
(ei näidata 4 kasutaja 13 vahepealset redaktsiooni)
1. rida: 1. rida:
{| class="infobox bordered" style="font-size: 95%;" cellpadding="2" border="1" align="right" cellpadding="2" cellspacing="0" width=250
+
{{Laeva andmed
|-
+
| Pilt =
| colspan="2" align="center" | [[Pilt:BROMSGROVE (ALEV).jpg|300px]]
+
| Pildiallkiri =
|-
+
| Nimi =
!colspan="2" align="center" style="color: black; height: 30px; background:#ABCDEF;"|<span style="font-size: medium;">ALEV
+
| Pardanumber =
|-
+
| IMO number =
| Ehitaja:
+
| MMSI number =
| Sunderland S.P.Austin & Son, Wear Dock, Suurbritannia
+
| Kutsung = ESGA
|-
+
| Lipp =
| Tehasenumber:
+
| Kodusadam =
| 191 [8]
+
| Klassifikatsiooniühing = Lloyds Register * 100 AI
|-
+
| Reeder =
| Ehitatud:
+
| Ehitusaasta = 1896
| 1896
+
| Ehituskoht = Wear Dock, Sunderland, Suurbritannia
|-
+
| Ehitaja = S.P.Austin & Son
! colspan="2" bgcolor="#ABCDEF" style="color:black;"| '''Tehnilised andmed'''
+
| Tehasenumber = 191 [8]
|-
+
| Tüüp =
| Mõõtmed:
+
| Klass =
| 81,94x11,40x5,18 m
+
| Sõsarlaevad =
|-
+
| Tellitud =
| Mahutavus:
+
| Kiilupanek =
| 1745,8 brt; 1040,38 nrt, kandevõime 2640 t [1]
+
| Vette lastud =
|-
+
| Ristitud =
| Peamasin:
+
| Ristiema =
| 3-astmeline aurumasin, 970 hj, 2 katelt 293,3 , 11,25 kg/cm²; 1 vint
+
| Valminud =
|-
+
| Üle antud =
|Kiirus:
+
| Maksumus =
|kuni 8,5 sõlme
+
| Esimene reis =
|-
+
| Renoveeritud =
| Kutsung:
+
| Ümber ehitatud =
| ESGA
+
| Teenistuses alates =
|-
+
| Teenistuse lõpp =
|}
+
| Liin =
'''AARNE''' oli ühetekiline teraskerega [[aurik|kaubaaurik]], mis oli ehitatud 1896. aastal Suurbritannias.
+
| Õnnetused =
 +
| Kasutusest eemaldatud =
 +
| Staatus =
 +
| Saatus =
 +
| Maksimaalne pikkus = 81,94 m
 +
| Arvutuslik pikkus =
 +
| Gabariitpikkus =
 +
| Maksimaalne laius = 11,40 m
 +
| Arvutuslik laius =
 +
| Gabariitlaius =
 +
| Süvis = 5,18 m
 +
| Vööri süvis =
 +
| Ahtri süvis =
 +
| Maksimaalne süvis =
 +
| Gabariitsüvis =
 +
| Keskmine süvis =
 +
| Parda kõrgus =
 +
| Vabaparda kõrgus =
 +
| Mahuline veeväljasurve =
 +
| Mass-veeväljasurve =
 +
| Puhas kandevõime =
 +
| Täielik kandevõime = 2640 t [1]
 +
| Registertonnaaž = 1745,8 brt<br>1040,38 nrt
 +
| Kogumahutavus =
 +
| Puhasmahutavus =
 +
| Kiirus = 8,5 sõlme (maksimaalne)
 +
| Ekspluatatsioonikiirus =
 +
| Ökonoomne kiirus =
 +
| Sõidukaugus =
 +
| Sõidupiirkond =
 +
| Lastimahutavus =
 +
| Losspoomid =
 +
| Kraanad =
 +
| Reisijakohti =
 +
| Kajutikohti =
 +
| Kajuteid =
 +
| Autode arv =
 +
| Rajameetreid =
 +
| Jääklass =
 +
| Kere materjal =
 +
| Tekiehituse materjal =
 +
| Tekkide arv =
 +
| Rambid =
 +
| Peamasin = 3-astmeline aurumasin, 970 hj, 2 katelt 293,3 m<sup>2</sup>, 11,25 kg/cm<sup>2</sup>
 +
| Abimasinad =
 +
| Ankrud =
 +
| Käiturid = 1 sõukruvi
 +
| Rooliseadmed =
 +
| Põtkurid =
 +
| Stabilisaatorid =
 +
| Mageveetankid =
 +
| Kütusetankid =
 +
| Õlitankid =
 +
| Ballastitankid =
 +
| Taglase tüüp =
 +
| Mastid =
 +
| Navigatsiooniseadmed =
 +
| Raadioseadmed =
 +
| Muud seadmed =
 +
| Laevapere =
 +
| Ohvitsere =
 +
| Sõdureid =
 +
| Relvastus =
 +
| Soomus =
 +
| Sukeldumissügavus =
 +
| Lennuvahendid =
 +
| Moto  =
 +
| Päästevahendid =
 +
| Päästepaadid =
 +
| Päästeparved =
 +
| Valvepaat =
 +
| Kiirvalvepaat =
 +
| Liugteed =
 +
| Liugtorud =
 +
| Taavetid =
 +
}}
  
==Ehitaja==
+
'''AARNE''' oli ühetekiline teraskerega [[aurik|kaubaaurik]], mis kandis eelnevalt nimesid SMUT ja HARBURY.
*Laevatehas Suurbritannias: Sunderland, Monkwearmouth, J. Crown & Son Ltd, tehasenumber 136, BROMSGRAVE GBR omanik John George Hill Steam. Shipping. Co Ltd. (Witherington & Everett)
 
*[[Peamasin]]: 3-astmeline aurumasin, 950 IHJ, ehitatud Sunderland'is, söeküte
 
*Katlad: 1 katel 12,7 kg/cm², 254,8 m², 1 abikatel 6,3 kg/cm², valmistatud Suurbritannias, N.E. Marine
 
*Vette lasti 18. oktoobril 1909
 
  
 
==Laeva elulugu==
 
==Laeva elulugu==
*1896 ehitatud Suurbritannias, Sunderland S.P.Austin & Son, Wear Dock, tehasenumber 191 [8], HARBURY GBR, omanik: W.Cory & Son Ltd, London;
+
*1896 ehitatud Suurbritannias, Sunderland S.P.Austin & Son, Wear Dock, tehasenumber 191 [8], '''HARBURY''', omanik: W. Cory & Son Ltd, London;
*1912 omandas laeva Kjobenhavns Bunkerkul Depot AS (Kjobenhavn) SMUT DNK, kodusadam Kopenhagen;
+
*1912 omandas [[laev]]a Kjobenhavns Bunkerkul Depot AS (Kjobenhavn) '''SMUT''', kodusadam Kopenhagen;
*1926 müüdi laev Soome, Helsingisse,Travarutransport OY, nimi jäi samaks  SMUT FIN;
+
*1926 müüdi laev Soome, Helsingisse,Travarutransport OY, nimi jäi samaks  '''SMUT''';
*1939 17/19 mail ostis laeva 3550£ eest tallinlane A. Kalm;
+
*17./19. mail 1939 ostis laeva 3550£ eest tallinlane A. Kalm;
*1939 19. sept. kantud AARNE EST kinnistusregistrisse nr. 231, kodusadam Tallinn [3);
+
*19. septembril 1939 kantud '''AARNE''' kinnistusregistrisse nr. 231, kodusadam Tallinn [3);
*1939 okt. esimesel reisil puidulastiga Göteborgist Antverpenisse kaaperdati saksa sõjalaevade poolt [6] kuid vabastati hiljem;
+
*oktoobris 1939 esimesel reisil puidulastiga Göteborgist Antverpeni kaaperdati Saksa sõjalaevade poolt [6], kuid vabastati hiljem;
*1940 21. aug. läks üle (natsionaliseeriti) riigi omandusse [3], AARNE SU;
+
*21. augustil 1940 võeti üle (natsionaliseeriti) riigi omandusse [3], '''AARNE''';
*1940 25. okt. Eesti NSV rahvakomissaride nõukogu otsusega anti üle NSVL Merelaevanduse Rahvakomissariaadile;
+
*26. oktoobril 1940 anti Eesti NSV Rahvakomissaride Nõukogu otsusega üle NSVL Merelaevanduse Rahvakomissariaadile;
*1940 26. dets. kanti Eesti Riikliku Merelaevanduse laevade nimistusse, AARNE SU;
+
*26. detsembril 1940 kanti [[Eesti Merelaevandus|Eesti Riikliku Merelaevanduse]] laevade nimistusse, '''AARNE''';
*1941 juuni mobiliseeriti ja sai pardanumbriks VT-568;
+
*juunis 1941 mobiliseeriti ja sai pardanumbriks VT-568;
*1941 23. juunil jäeti metsamaterjaliga lastitult Ventspilsis Venta jõel taganevate nõukogude vägede poolt maha [4];
+
*23. juunil 1941 jäeti puidulastiga Ventspilsis Venta jõel taganevate nõukogude vägede poolt maha [4];
*1941 27. juuni saksa väed võtsid laeva oma valdusse;
+
*27. juunil 1941 võtsid Saksa väed laeva oma valdusse;
*1941 10. okt. anti Danzigi laevafirma Helmsing & Grimm omandusse uue nimega HEINRICH VON PLAUEN GER;
+
*10. oktoobril 1941 anti Danzigi laevafirma Helmsing & Grimm omandusse uue nimega '''HEINRICH VON PLAUEN''';
*1943 06. juuni 02:33 keskeuropa aja järgi, teel söelastiga Danzigist Riiga uputas laeva Domesnäsi neemst 10 miili NW suunas 1 miini-torpeedopolgu lennuk Il-4 , komandör v-ltn A. Razgonin [13];
+
*6. juunil 1943 kell 2.33 Kesk-Euroopa aja järgi uputas laeva teel söelastiga Danzigist Riiga Domesnäsi [[neem]]est 10 miili NW suunas 1. miini-torpeedopolgu lennuk Il-4, komandör vanemleitnant A. Razgonin [13];
  
 
==Allikad==
 
==Allikad==
*[1] Eesti kaubalaevastik 1940, parandused ja täiendused kuni 7. veebruarini 1940. Tallinn 1940
+
*[1] Eesti kaubalaevastik 1940, parandused ja täiendused kuni 7. veebruarini 1940. Tallinn, 1940
*[2] Eesti laevade eriregister 1940 (ERA-527-1-994);
+
*[2] Eesti laevade eriregister 1940 (ERA-527-1-994)
*[3] ERA 1091-1-1793;
+
*[3] ERA 1091-1-1793
*[4] Õun, M. Võitlused Läänemerel. Suvi 1941. Tallinn, 1996;
+
*[4] [[Mati Õun]]. Võitlused Läänemerel. Suvi 1941. Tallinn, 1996
*[5] Danmarks Skibsliste, 1924: http://www.sbib.dk/documents/Skibslister/1924.pdf
+
*[5] [http://www.sbib.dk/documents/Skibslister/1924.pdf Danmarks Skibsliste, 1924]
*[6] Meie maa. 1939, 6.okt., nr. 151, lk.1;
+
*[6] Meie maa. 6. oktoober 1939, nr. 151, lk.1
 
*[7] Суда Министерства Морского флота, погибшие в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.— М.: ГПИНИИМТ «Союзморниипроект», 1989.
 
*[7] Суда Министерства Морского флота, погибшие в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.— М.: ГПИНИИМТ «Союзморниипроект», 1989.
 
*[8] http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/
 
*[8] http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/
73. rida: 144. rida:
 
Autor: Jaan Lutt
 
Autor: Jaan Lutt
  
[[Kategooria:Laev]]
+
{{pooleli}}
 +
 
 +
[[Kategooria:Eesti kaubalaevad]]

Viimane redaktsioon: 23. juuli 2015, kell 11:44

Laeva andmed
Kutsung: ESGA
Klassifikatsiooniühing: Lloyds Register * 100 AI
Ehitusaasta: 1896
Ehituskoht: Wear Dock, Sunderland, Suurbritannia
Ehitaja: S.P.Austin & Son
Tehasenumber: 191 [8]
Maksimaalne pikkus: 81,94 m
Maksimaalne laius: 11,40 m
Süvis: 5,18 m
Täielik kandevõime: 2640 t [1]
Registertonnaaž: 1745,8 brt
1040,38 nrt
Kiirus: 8,5 sõlme (maksimaalne)
Peamasin: 3-astmeline aurumasin, 970 hj, 2 katelt 293,3 m2, 11,25 kg/cm2
Käiturid: 1 sõukruvi

AARNE oli ühetekiline teraskerega kaubaaurik, mis kandis eelnevalt nimesid SMUT ja HARBURY.

Laeva elulugu

  • 1896 ehitatud Suurbritannias, Sunderland S.P.Austin & Son, Wear Dock, tehasenumber 191 [8], HARBURY, omanik: W. Cory & Son Ltd, London;
  • 1912 omandas laeva Kjobenhavns Bunkerkul Depot AS (Kjobenhavn) SMUT, kodusadam Kopenhagen;
  • 1926 müüdi laev Soome, Helsingisse,Travarutransport OY, nimi jäi samaks SMUT;
  • 17./19. mail 1939 ostis laeva 3550£ eest tallinlane A. Kalm;
  • 19. septembril 1939 kantud AARNE kinnistusregistrisse nr. 231, kodusadam Tallinn [3);
  • oktoobris 1939 esimesel reisil puidulastiga Göteborgist Antverpeni kaaperdati Saksa sõjalaevade poolt [6], kuid vabastati hiljem;
  • 21. augustil 1940 võeti üle (natsionaliseeriti) riigi omandusse [3], AARNE;
  • 26. oktoobril 1940 anti Eesti NSV Rahvakomissaride Nõukogu otsusega üle NSVL Merelaevanduse Rahvakomissariaadile;
  • 26. detsembril 1940 kanti Eesti Riikliku Merelaevanduse laevade nimistusse, AARNE;
  • juunis 1941 mobiliseeriti ja sai pardanumbriks VT-568;
  • 23. juunil 1941 jäeti puidulastiga Ventspilsis Venta jõel taganevate nõukogude vägede poolt maha [4];
  • 27. juunil 1941 võtsid Saksa väed laeva oma valdusse;
  • 10. oktoobril 1941 anti Danzigi laevafirma Helmsing & Grimm omandusse uue nimega HEINRICH VON PLAUEN;
  • 6. juunil 1943 kell 2.33 Kesk-Euroopa aja järgi uputas laeva teel söelastiga Danzigist Riiga Domesnäsi neemest 10 miili NW suunas 1. miini-torpeedopolgu lennuk Il-4, komandör vanemleitnant A. Razgonin [13];

Allikad

Autor: Jaan Lutt