Saaremaa Laevakompanii

Saaremaa Laevakompanii on 1992. a asutatud Eesti laevandusettevõte, mille põhitegevusala on reisijavedu saarte laevaliinidel. Saaremaa Laevakompaniis töötab umbes 200 inimest.

Algul vedas Saaremaa Laevakompanii kolme jõgi-meri-tüüpi laevaga paberipuitu ja puistlasti, reisijaid veab alates 1994. aasta suvest, mil võitis parvlaevaliinide operaatori leidmiseks korraldatud konkursi.

Saaremaa Laevakompaniile kuuluvad 2005. aastal asutatud tütarettevõte Väinamere Liinid OÜ, mis tegeleb alates 2006. aasta oktoobrist reisijaveoga Heltermaa–Rohuküla ja Kuivastu-Virtsu ning Triigi-Sõru parvlaevaliinidel, ja 2005. aasta märtsis loodud SSC Ferries OÜ (kuni 2006. aastani SLK Ferries OÜ), mis opereeris Mõntu-Ventspilsi liini, kus 2008. aastani sõitis parvlaev SCANIA. Saaremaa Laevakompanii tütarfirma Narva-Line OÜ (likvideerimisel) opereeris Sillamäe-Kotka laevaliinil.

Aastal 2007 tellis Saaremaa Laevakompanii kolm uut parvlaeva. Esimese uue laeva MUHUMAA kiilutseremoonia peeti 21. mail 2008 Leedus Klaipedas, Eesti lipp heisati 8. märtsil 2010 Fiskerstrand Werftis Norras. 15. märtsil asus laev Rohuküla-Heltermaa liinile. SAAREMAA alustas liinil Virtsu-Kuivastu 18. juunil 2010. HIIUMAA alustas liinil Rohuküla-Heltermaa 5. mail 2011.

Uued laevad mahutavad vähemalt 160 sõiduautot ja kuni 600 reisijat, need ligi 97 meetrit pikad, 18 meetrit laiad ning nende süvis on 4 meetrit.

Laevastik

Laev	Ehitamisaeg	Laevastikus alates	Laevatehas	Liin	Staatus
AEGNA	1979	2004		Roomassaare–Ruhnu	Seisab Suursadamas jõude
RUNÖ	2012	2012	Baltic Workboats, Eesti	Roomassaare - Ruhnu, Ruhnu - Pärnu

Endised laevad

Laev	Ehitamisaeg	Laevastikus	Laevatehas	Kogumahutavus	Praegune omanik/staatus
REGULA	1971	1997-2016	Jos L Meyer Werft, Saksamaa	Rohuküla - Heltermaa	müüdi TS Laevad OÜ-le 2016. aastal
OFELIA	1968	1998-2012	Krögerwerft GmbH, Saksamaa	3638	Müüdi laevafirmale Roris Maritime Co Ltd, kannab nime TUIZIDI
SCANIA	1972	2000-2010	Aalborg Værft A/S, Taani	3474	Müüdi Itaalia laevafirmale Medmar Group, kannab nime EMANUELE d'ABUNDO PRIMO
ST. OLA	1971	2002-2017	Jos L Meyer Werft, Saksamaa	Rohuküla–Heltermaa	Müüdi Itaalia laevafirmale Medmar Group, kannab nime MEDMAR GIULIA
VIIRE	1989	1999-2009	North East Shipbuilders Ltd Sunderland, Inglismaa	4101	Tagastati 2009. aastal rentnikule
KOGUVA	1979	1994–2009	Riia Laevatehas, Läti	970	Lammutatud BLRT-s
HIIUMAA	1966	1997–2008	Høivolds Mekaniska Verksted A/S, Norra	460	2008 müüdi BLRT-sse vanarauaks
VARDO	1962	1995–2008	Rauma-Repola, Soome	122	2008 müüdi BLRT-sse vanarauaks
VIRONIA	1977	2006–2007	Bergens Mekaniske Verksted A/S, Norra	6111	Kannab nime KOPERNIK ja kuulub Unity Line´ile
VORMSI	1975	1997–1998	Volgogradi laevaremonditehas, Venemaa	238	Lammutatud 2000. aastal
VOHILAID	1983	1997–199?	Riia Laevatehas, Läti	1028
AHELAID	1986	1997–1999	Riia Laevatehas, Läti	1028	Müüdi 1999. aastal Kanadasse Newfoundlandi ja Labradori provintsi
TEHUMARDI	1973	1997–2004	Riia Laevatehas, Läti	1163	Lammutatud 2004. aastal
KÕRGELAID	1987	1994-2018	Riia Laevatehas, Läti	Triigi–Sõru	Lammutatud 2018. aastal
HARILAID	1985	1994-2018	Riia Laevatehas, Läti	Rohuküla - Heltermaa	Lammutatud 2018. aastal
MUHUMAA	2009	2010-2019	Fiskerstrand BLRT, Norra	5233	Müüdud Kanadasse 2019. aastal
SAAREMAA	2010	2010-2019	Fiskerstrand BLRT, Norra	5233	Müüdud Kanadasse 2019. aastal?
HIIUMAA	2011	2011-2019	Fiskerstrand BLRT, Norra	5233	Müüdud Kanadasse 2019. aastal

NB! Parvlaevad VORMSI, VOHILAID, AHELAID, TEHUMARDI ja HIIUMAA (1966) sõitsid Lääne-Eesti saarte ja mandri vahelistel liinidel juba siis, kui laevaühendus saartega allus Eesti Merelaevandusele. Saaremaa Laevakompanii omandas need laevad 1997. aastal.

Liinid

• Rohuküla – Heltermaa
• Triigi – Sõru
• Virtsu – Kuivastu
• Roomassaare – Ruhnu (2005-2008)
• Pärnu – Ruhnu
• Mõntu – Ventspils (suveliin 2005-2008)
• Sillamäe – Kotka (2006-2007)
• Tallinn - Aegna (2004)
• Cuxhaven-Brunsbüttel (2015-)

Laevakompanii ajalugu

• 1992 – Asutati Saaremaa Laevakompanii
• 1994 – Algas reisijate ja kauba vedu Lääne-Eesti saarte ja mandri vahel
• 1995 – Taastati Saaremaa-Hiiumaa vaheline laevaliiklus
• 1997 – Osteti parvlaev REGULA
• 1998 – Osteti parvlaev OFELIA
• 1997 – Osteti parvlaev VÅRDÖ (nüüd VARDO)
• 1999 – Renditi parvlaev VIIRE
• 2000 – Osteti parvlaev SCANIA
• 2002 – Osteti parvlaev ST. OLA
• 2004 – Osteti reisilaev AEGNA, mis sõitis suveliinil Tallinn-Aegna
• 2005 - asutati Saaremaa Laevakompanii tütarettevõtte Väinamere Liinid OÜ
• 2005 - AEGNA asus liinile Roomassaare-Ruhnu (kuni 2008. aastani)
• 2005 - loodi Saaremaa Laevakompanii tütarettevõte SLK Ferries OÜ (hilisema nimega SCC Ferries OÜ)
• 2006 – Avati Sillamäe–Kotka laevaliin, millel sõitis parvlaev ST. OLA, hiljem VIRONIA
• 2008 - Pandi kiil esimesele uuele parvlaevale
• 2009 - Lõppes leping VIIRE rentimiseks
• 2010 - Valmisid esimesed uued parvlaevad MUHUMAA ja SAAREMAA
• 2010 - Müüdi parvlaev SCANIA
• 2011 - Valmis kolmas uus parvlaev HIIUMAA
• 2012 - OÜ Väinamere liinid võitis Ruhnu laeva RUNÖ viieaastase opereerimishanke
• 2012 - Sõlmiti koos BLRT Grupi ja Swedbankiga eelkokkulepe neljanda parvlaeva ehitamiseks
• 2012 - Müüdi parvlaev OFELIA
• 2015 - loodi tütarettevõte Elb-Link Reederei
• 2015 - MUHUMAA ja SAAREMAA asusid uute mitteametlike nimede all Elb-Linki liinile Cuxhaven-Brunsbüttel

Välislingid

• Saaremaa Laevakompanii uus koduleht
• Saaremaa Laevakompanii varasem koduleht