BLRT Grupp
| BLRT Grupp AS | |
|---|---|
| |
| Lühendnimi: | BLRT |
| Tüüp: | tööstuskontsern |
| Nimi teistes keeltes: | BLRT Grupp |
| Asutatud: | 1995 |
| Juht: | Fjodor Berman |
| Peakorter: | Tallinn |
| Valdkonnad: | laevaehitus laevaremont metallkonstruktsioonide tootmine ja masinaehitus metallitöötlus ja -müük vanametalli kogumine ja töötlemine gaaside tootmine ja müük transporditeenused stividoriteenused sadamateenused muu |
| Tegutsemispiirkonnad: | Eesti, Läti, Leedu, Ukraina, Venemaa, Soome, Poola |
| Töötajaid: | ca 4000 |
| Töökeel(ed): | eesti, vene, inglise, leedu, soome |
| Tütarettevõtted: | ca 54 |
| Koduleht: | www.blrt.ee |
BLRT Grupp on Eesti laevaehitus-, laevaremondi- ja metallitööstuskontsern, millel on tütarettevõtteid mitmes välisriigis. BLRT Grupp on üks suuremaid Eesti tööstuskontserne Läänemere piirkonnas. Ettevõte on juhtival positsioonil laevaehituses ja laevaremondis ning suuremõõtmeliste metallkonstruktsioonide tootmises, metallide töötlemises ja müügis. Ent tegutseb ka merenduskaugemates valdkondades, nagu masinaehitus, gaaside tootmine ja müük või vanaraua kogumine ja müük. BLRT Grupp tegutseb ka logistikas ja transpordis.
BLRT Gruppi kuulub 2014. aastal 54 tütarettevõtet Eestis, Lätis, Leedus, Poolas, Ukrainas, Venemaal ja Soomes, sealhulgas mitu laevatehast. Eestis kuulub kontserni Tallinna Laevatehas, Leedus kaks tehast Klaipedas – laevaremonditehas Vakaru Laivu Gamykla ehk Western Shipyard ja laevaehitustehas Western Baltija Shipbuilding (endine Baltija Shipbuilding Yard). Soomes kuulub kontserni Naantali lähedal asuv Turku Repair Yard, millel on Põhja-Euroopa suurim kuivdokk.
BLRT Grupil on kokku ligi 4000 töötajat, neist umbes 1600 Eestis.
Sisukord
Ajalugu
Kopli poolsaare tipus asutati Vene-Balti laevaehitustehas 1912. aastal Venemaa mereväele laevade ehitamiseks. Esimese laeva, eskaadri miiniristleja Gavriil kiilupanek toimus 18. novembril 1913. Laev läks merele 22. septembril 1916.
Pärast Esimest maailmasõda jäi ettevõte virelema, kuni likvideeriti Riigikogu otsusega ja osa tehase territooriumist hakkasid kasutama muud ettevõtted.
Aastail 1947-1974 töötas sel territooriumil laevaremonditehas, mis kandis nime Balti Laevaremondi Tehas (vene keeles Балтийский Судоремонтный Завод), postkast 1083 (п/я 1083). Hiljem tegeldi seal nii sõja- kui ka kalalaevade remondiga. Alates 1990. aastast hakkas Balti Laevaremonditehas remontima nii kauba- kui ka reisilaevu.
1996. a. ettevõte erastati ning aktsionärideks said peamiselt tehase võtmeisikud. Ettevõte pole dividende maksnud, vaid on tegevust tänapäevastanud ja hoogsalt laienenud.
2000. aastal omandas BLRT Tallinna Meretehase, 2001. aastal Klaipeda laevaremonditehase Vakaru Laivu Remontas (Western Shipyard), 2007. aastal Soome laevaremonditehase Turku Repair Yard ning 2010. aastal teisegi Klaipeda laevatehase Baltija Shipbuilding Yard ja selle tehase inseneribüroo Baltic Engineering Centre. Need olid kümmekond aastat kuulunud Taani laevaehitusfirmale Odense Steel Shipyard.
Nii ettevõtte peakontor kui ka hulk Tallinnas asuvaid tütarettevõtteid tegutsevad Kopli poolsaare tipus ja Vene-Balti sadamas. BLRT Grupile kuulub ka endise Tallinna Meretehase territoorium, kus on alanud elamuehitus, ja Peetri sadam, mis nimetati 2013. aastal ümber Noblessneri sadamaks.
BLRT Grupi tütarettevõtteid
Eestis
Leedus
- [Western Shipyard]
- Western Baltija Shipbuilding
