AUTOEXPRESS
| Tallink Autoexpress 2 | |
| Ehitaja: | Austal Ships Henderson, Austraalia |
| Ehitatud: | 1997 |
| IMO nr: | 9107203 |
| Pikkus: | 82,3 meetrit |
| Laius: | 23,4 meetrit |
| Süvis: | 2,79 meetrit |
| Kogumahutavus: | 5419 |
| Reisijakohti | 700 |
| Autokohti: | 175 |
| Rajameetreid: | 782 |
| Võimsus: | 24000 kW |
| Kiirus: | 38 sõlme |
AUTOEXPRESS oli nimi, mille all sõitsid Tallinki kiirlaevad liinil Tallinn-Helsingi. Nende laevade kiirus oli 35-38 sõlme.
Esimene kiirlaev TALLINK EXPRESS I oli katamaraan üksnes reisijaile.
1999. aastal ostetud Tallink AUTOEXPRESS oli autotekiga katamaraan, ehitatud Austali laevatehases Austraalias 1996. aastal ning kandis varem nime CatLink III. See Taani laevafirma DSB Rederi A/S tellimusel valminud laev mahutas 586 reisijat ja 150 sõiduautot[1].
2001. aastal ostetud Tallink AETOEXPRESS 2 oli autotekiga katamaraan. See oli ehitatud Poola laevafirma Polferries tellimusel Austali laevatehases 1997. aastal ning sai nimeks BOOMERANG[2].
2004. aastal ostetud Tallink AUTOEXPRESS 3 (ex SHANNON ALEXIS, ehitatud 1997) ja Tallink AUTOEXPRESS 4 (ex ST. MATTHEW, ehitatud 1996) olid Fincantieris ehitatud ühekerelised autotekiga kiirlaevad samast laevaseeriast, mis oli selleks ajaks Tallinn-Helsingi liinile jõudnud Silja Line´i Superseacati nime all.
Tallink loobus kiirlaevadest, kui valmisid uut tüüpi kiired jääklassiga parvlaevad STAR ja SUPERSTAR. Uued laevad võimaldavad liiniliiklust aasta ringi, mis alumiiniumkerega kiirlaevadega polnud võimalik.
