Erinevus lehekülje "ALEV" redaktsioonide vahel
1. rida: | 1. rida: | ||
− | ''' | + | {| class="infobox bordered" style="font-size: 95%;" cellpadding="2" border="1" align="right" cellpadding="2" cellspacing="0" width=250 |
− | + | |- | |
− | + | | colspan="2" align="center" | [[Pilt:BROMSGROVE (ALEV).jpg|300px]] | |
− | + | |- | |
− | Peamasin: 3-astmeline aurumasin, 950 IHJ | + | !colspan="2" align="center" style="color: black; height: 30px; background:#ABCDEF;"|<span style="font-size: medium;">ALEV |
− | + | |- | |
− | Kiirus kuni 9,5 sõlme | + | | Ehitaja: |
+ | | Monkwearmouth, J. Crown & Son Ltd, Sunderland, Suurbritannia | ||
+ | |- | ||
+ | | Tehasenumber: | ||
+ | | 136 | ||
+ | |- | ||
+ | | Ehitatud: | ||
+ | | 1909 | ||
+ | |- | ||
+ | ! colspan="2" bgcolor="#ABCDEF" style="color:black;"| '''Tehnilised andmed''' | ||
+ | |- | ||
+ | | Mahutavus: | ||
+ | | 1445,7 brt, 836,56 nrt | ||
+ | |- | ||
+ | | Kandevõime: | ||
+ | | 2200 tonni [1] | ||
+ | |- | ||
+ | | Pikkus: | ||
+ | | 72,89 meetrit | ||
+ | |- | ||
+ | | Laius: | ||
+ | | 10,96 meetrit | ||
+ | |- | ||
+ | | Süvis: | ||
+ | | 4,98 meetrit | ||
+ | |- | ||
+ | | Peamasin: | ||
+ | | 3-astmeline aurumasin, söeküte | ||
+ | |- | ||
+ | | Võimsus: | ||
+ | | 950 IHJ | ||
+ | |- | ||
+ | | Katel: | ||
+ | | 12,7 kg/cm², 254,8 m² | ||
+ | |- | ||
+ | | Abikatel: | ||
+ | | 6,3 kg/cm² | ||
+ | |- | ||
+ | | Kiirus: | ||
+ | | kuni 9,5 sõlme | ||
+ | |- | ||
+ | | Meeskond: | ||
+ | | 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | Kutsung: | ||
+ | | ESUE | ||
+ | |- | ||
+ | | Lipp: | ||
+ | | Eesti | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | '''ALEV''' oli ühetekiline teraskerega [[aurik|kaubaaurik]], mis oli ehitatud 1909. aastal Suurbritannias. | ||
− | + | ==Ehitaja== | |
− | + | *Laevatehas Suurbritannias: Sunderland, Monkwearmouth, J. Crown & Son Ltd, tehasenumber 136, BROMSGRAVE GBR omanik John George Hill Steam. Shipping. Co Ltd. (Witherington & Everett) | |
− | + | *[[Peamasin]]: 3-astmeline [[aurumasin]], 950 IHJ, ehitatud Sunderland'is, söeküte | |
− | + | *Katlad: 1 katel 12,7 kg/cm², 254,8 m², 1 abikatel 6,3 kg/cm², valmistatud Suurbritannias, N.E. Marine | |
− | + | *Vette lasti 18. oktoobril 1909 | |
− | |||
− | |||
− | |||
+ | ==Laeva elulugu== | ||
+ | *7. mail 1935 omandas laeva 3200£ eest [[Tallinna Laevaühisus]] (T. Kain, V. Jaanberg, O. Toomara, A. Nurmiste, J. Veltbach, E. Masik), ALEV EST. Laeva [[kodusadam]]aks sai Tallinn. Meeskonnas oli 19 meremeest, sh. 6 ohvitseri | ||
+ | *29. oktoobril 1940 natsionaliseeriti ja määrati [[Eesti Merelaevandus|Eesti Riikliku Merelaevanduse]] koosseisu, ALEV SU | ||
+ | *juulis 1941 mobiliseeriti Punalipulise Läänemere Laevastiku transpordilaevaks, VT-511 SU | ||
+ | *28. augustil 1941 arvestuslikult kell 12 Moskva aja järgi [4], teistel andmeil [5] kell 11.18 Eesti aja järgi väljus Tallinna reidilt Kroonlinna 1. konvoi koosseisus, [[kapten]] G. Pokidov, pardal 1280 evakueeritut, neist 843 haavatut (planeeritud 670 [4] asemel) ja meeskond | ||
+ | *arvestuslikult kell 18.30 saadeti appi käigu kaotanud [[VIRONIA]]le; pole teada, mislaadi abi viimasele osutati | ||
+ | *umbes kell 20 lahkus VIRONIA juurest hävitaja SUROVÕI saatel ida suunas, kuid kell 21 sattus eelnevalt pommitabamuse saanud laev miinile ja uppus [3; 5]; pardalviibinust hukkus 140 haavatut ja 9 meeskonnaliiget [3; 4; 5)]. Ebatõene on A. Platonovi [4] oletus, et ALEV hukkus alles järgmisel päeval Lavansaarest mõni miil lääne pool | ||
+ | *juulis 2005 mõõdistas vraki poilaev EVA-308, asukoht: 59°49,390000'N; 25°28,461947'E, vähim veesügavus vrakil 69 m. | ||
− | Allikad: [1] ERA 527-1-994 Eesti laevade eriregister 1940 | + | ==Allikad== |
− | [2] http://www.miramarshipindex.org.nz/ | + | [[Pilt:ALEV-vrakk_kylgvaatesonariga3.jpg|thumb|right|ALEVi vrakk külgvaatesonariga]] |
− | [3] Суда Министерства Морского флота, погибшие в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.— М.: ГПИНИИМТ «Союзморниипроект», 1989, Книга на сайте: http://militera.lib.ru/research/mmf/index.html | + | *[1] ERA 527-1-994 Eesti laevade eriregister 1940 |
− | [4] Платонов, А. Трагедии Финского залива. Москва. Вече. 2010 | + | *[2] http://www.miramarshipindex.org.nz/ |
− | [5] Õun | + | *[3] Суда Министерства Морского флота, погибшие в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.— М.: ГПИНИИМТ «Союзморниипроект», 1989, Книга на сайте: http://militera.lib.ru/research/mmf/index.html |
− | [6] http://www.schiffswrackliste.de/BRT1941.htm | + | *[4] Платонов, А. Трагедии Финского залива. Москва. Вече. 2010 |
+ | *[5] Mati Õun. Võitlused Läänemerel. Suvi 1941, Tallinna raamatutrükikoda, Tln. 1996 | ||
+ | *[6] http://www.schiffswrackliste.de/BRT1941.htm | ||
Autor: Jaan Lutt | Autor: Jaan Lutt | ||
− | [[ | + | [[Kategooria:Laev]] |
− | |||
− |
Redaktsioon: 31. märts 2011, kell 00:49
300px | |
ALEV | |
---|---|
Ehitaja: | Monkwearmouth, J. Crown & Son Ltd, Sunderland, Suurbritannia |
Tehasenumber: | 136 |
Ehitatud: | 1909 |
Tehnilised andmed | |
Mahutavus: | 1445,7 brt, 836,56 nrt |
Kandevõime: | 2200 tonni [1] |
Pikkus: | 72,89 meetrit |
Laius: | 10,96 meetrit |
Süvis: | 4,98 meetrit |
Peamasin: | 3-astmeline aurumasin, söeküte |
Võimsus: | 950 IHJ |
Katel: | 12,7 kg/cm², 254,8 m² |
Abikatel: | 6,3 kg/cm² |
Kiirus: | kuni 9,5 sõlme |
Meeskond: | 19 |
Kutsung: | ESUE |
Lipp: | Eesti |
ALEV oli ühetekiline teraskerega kaubaaurik, mis oli ehitatud 1909. aastal Suurbritannias.
Ehitaja
- Laevatehas Suurbritannias: Sunderland, Monkwearmouth, J. Crown & Son Ltd, tehasenumber 136, BROMSGRAVE GBR omanik John George Hill Steam. Shipping. Co Ltd. (Witherington & Everett)
- Peamasin: 3-astmeline aurumasin, 950 IHJ, ehitatud Sunderland'is, söeküte
- Katlad: 1 katel 12,7 kg/cm², 254,8 m², 1 abikatel 6,3 kg/cm², valmistatud Suurbritannias, N.E. Marine
- Vette lasti 18. oktoobril 1909
Laeva elulugu
- 7. mail 1935 omandas laeva 3200£ eest Tallinna Laevaühisus (T. Kain, V. Jaanberg, O. Toomara, A. Nurmiste, J. Veltbach, E. Masik), ALEV EST. Laeva kodusadamaks sai Tallinn. Meeskonnas oli 19 meremeest, sh. 6 ohvitseri
- 29. oktoobril 1940 natsionaliseeriti ja määrati Eesti Riikliku Merelaevanduse koosseisu, ALEV SU
- juulis 1941 mobiliseeriti Punalipulise Läänemere Laevastiku transpordilaevaks, VT-511 SU
- 28. augustil 1941 arvestuslikult kell 12 Moskva aja järgi [4], teistel andmeil [5] kell 11.18 Eesti aja järgi väljus Tallinna reidilt Kroonlinna 1. konvoi koosseisus, kapten G. Pokidov, pardal 1280 evakueeritut, neist 843 haavatut (planeeritud 670 [4] asemel) ja meeskond
- arvestuslikult kell 18.30 saadeti appi käigu kaotanud VIRONIAle; pole teada, mislaadi abi viimasele osutati
- umbes kell 20 lahkus VIRONIA juurest hävitaja SUROVÕI saatel ida suunas, kuid kell 21 sattus eelnevalt pommitabamuse saanud laev miinile ja uppus [3; 5]; pardalviibinust hukkus 140 haavatut ja 9 meeskonnaliiget [3; 4; 5)]. Ebatõene on A. Platonovi [4] oletus, et ALEV hukkus alles järgmisel päeval Lavansaarest mõni miil lääne pool
- juulis 2005 mõõdistas vraki poilaev EVA-308, asukoht: 59°49,390000'N; 25°28,461947'E, vähim veesügavus vrakil 69 m.
Allikad
- [1] ERA 527-1-994 Eesti laevade eriregister 1940
- [2] http://www.miramarshipindex.org.nz/
- [3] Суда Министерства Морского флота, погибшие в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.— М.: ГПИНИИМТ «Союзморниипроект», 1989, Книга на сайте: http://militera.lib.ru/research/mmf/index.html
- [4] Платонов, А. Трагедии Финского залива. Москва. Вече. 2010
- [5] Mati Õun. Võitlused Läänemerel. Suvi 1941, Tallinna raamatutrükikoda, Tln. 1996
- [6] http://www.schiffswrackliste.de/BRT1941.htm
Autor: Jaan Lutt