Erinevus lehekülje "AUTOEXPRESS" redaktsioonide vahel
P |
P |
||
47. rida: | 47. rida: | ||
[[Pilt:Autoexpress2.jpg|thumb|Tallink AUTOEXPRESS 2 Vanasadamas (2003)]] | [[Pilt:Autoexpress2.jpg|thumb|Tallink AUTOEXPRESS 2 Vanasadamas (2003)]] | ||
− | 2001. aastal ostetud '''Tallink | + | 2001. aastal ostetud '''Tallink AUTOEXPRESS 2''' oli autotekiga katamaraan. See oli ehitatud Poola laevafirma Polferries tellimusel Austali laevatehases 1997. aastal ning sai nimeks '''BOOMERANG'''<ref> [http://austal.com/index.cfm?objectID=6D77117E-A0CC-3C8C-D9FF92CA4CFED32A Tehaseandmed Tallink Autoexpress 2 (ex Boomerang) kohta] </ref>. |
[[Pilt:Autoexpress3.jpg|thumb|Tallink AUTOEXPRESS 3 Tallinna lahel (2004)]] [[Pilt:Autoexpress4.jpg|thumb|Tallink AUTOEXPRESS 4 Vanasadamas (2005)]] | [[Pilt:Autoexpress3.jpg|thumb|Tallink AUTOEXPRESS 3 Tallinna lahel (2004)]] [[Pilt:Autoexpress4.jpg|thumb|Tallink AUTOEXPRESS 4 Vanasadamas (2005)]] |
Redaktsioon: 3. juuni 2012, kell 23:29
Tallink Autoexpress 2 | |
Ehitaja: | Austal Ships Henderson, Austraalia |
Ehitatud: | 1997 |
IMO nr: | 9107203 |
Pikkus: | 82,3 meetrit |
Laius: | 23,4 meetrit |
Süvis: | 2,79 meetrit |
Kogumahutavus: | 5419 |
Reisijakohti | 700 |
Autokohti: | 175 |
Rajameetreid: | 782 |
Võimsus: | 24000 kW |
Kiirus: | 38 sõlme |
AUTOEXPRESS oli nimi, mille all sõitsid Tallinki kiirlaevad liinil Tallinn-Helsingi. Nende laevade kiirus oli 35-38 sõlme.
Esimene kiirlaev TALLINK EXPRESS I oli katamaraan üksnes reisijaile.
1999. aastal ostetud Tallink AUTOEXPRESS oli autotekiga katamaraan, ehitatud Austali laevatehases Austraalias 1996. aastal ning kandis varem nime CatLink III. See Taani laevafirma DSB Rederi A/S tellimusel valminud laev mahutas 586 reisijat ja 150 sõiduautot[1].
2001. aastal ostetud Tallink AUTOEXPRESS 2 oli autotekiga katamaraan. See oli ehitatud Poola laevafirma Polferries tellimusel Austali laevatehases 1997. aastal ning sai nimeks BOOMERANG[2].
2004. aastal ostetud Tallink AUTOEXPRESS 3 (ex SHANNON ALEXIS, ehitatud 1997) ja Tallink AUTOEXPRESS 4 (ex ST. MATTHEW, ehitatud 1996) olid Fincantieris ehitatud ühekerelised autotekiga kiirlaevad samast laevaseeriast, mis oli selleks ajaks Tallinn-Helsingi liinile jõudnud Silja Line´i Superseacati nime all.
Tallink loobus kiirlaevadest, kui valmisid uut tüüpi kiired jääklassiga parvlaevad STAR ja SUPERSTAR. Uued laevad võimaldavad liiniliiklust aasta ringi, mis alumiiniumkerega kiirlaevadega polnud võimalik.