Erinevus lehekülje "AUTOEXPRESS" redaktsioonide vahel
4. rida: | 4. rida: | ||
[[Pilt:Autoexpress.jpg|thumb|TALLINK AUTOEXPRESS Vanasadamas (1999)]] | [[Pilt:Autoexpress.jpg|thumb|TALLINK AUTOEXPRESS Vanasadamas (1999)]] | ||
− | 1999. aastal ostetud '''TALLINK AUTOEXPRESS''' oli autotekiga [[katamaraan]], ehitatud [[Austal]]i laevatehases Austraalias 1996. aastal ning kandis varem nime '''CatLink III'''. See Taani laevafirma DSB Rederi A/S tellimusel valminud laev mahutas 586 reisijat ja 150 sõiduautot<ref> [http://www.austal.com/index.cfm?objectID=6D733442-A0CC-3C8C-D93810DDCB8E3AA9 Tehaseandmed Tallink Autoexpressi (ex CatLink III) kohta] </ref>. | + | 1999. aastal ostetud '''[[TALLINK AUTOEXPRESS]]''' oli autotekiga [[katamaraan]], ehitatud [[Austal]]i laevatehases Austraalias 1996. aastal ning kandis varem nime '''CatLink III'''. See Taani laevafirma DSB Rederi A/S tellimusel valminud laev mahutas 586 reisijat ja 150 sõiduautot<ref> [http://www.austal.com/index.cfm?objectID=6D733442-A0CC-3C8C-D93810DDCB8E3AA9 Tehaseandmed Tallink Autoexpressi (ex CatLink III) kohta] </ref>. |
[[Pilt:Autoexpress2.jpg|thumb|TALLINK AUTOEXPRESS 2 Vanasadamas (2003)]] | [[Pilt:Autoexpress2.jpg|thumb|TALLINK AUTOEXPRESS 2 Vanasadamas (2003)]] | ||
10. rida: | 10. rida: | ||
[[Pilt:Autoexpress3.jpg|thumb|TALLINK AUTOEXPRESS 3 Tallinna lahel (2004)]] [[Pilt:Autoexpress4.jpg|thumb|TALLINK AUTOEXPRESS 4 Vanasadamas (2005)]] | [[Pilt:Autoexpress3.jpg|thumb|TALLINK AUTOEXPRESS 3 Tallinna lahel (2004)]] [[Pilt:Autoexpress4.jpg|thumb|TALLINK AUTOEXPRESS 4 Vanasadamas (2005)]] | ||
− | 2004. aastal ostetud '''TALLINK AUTOEXPRESS 3''' (ex '''SHANNON ALEXIS''', ehitatud 1997) ja '''TALLINK AUTOEXPRESS 4''' (ex ST. MATTHEW, ehitatud 1996) olid [[Fincantieri]]s ehitatud ühekerelised autotekiga kiirlaevad samast laevaseeriast, mis oli selleks ajaks Tallinn-Helsingi liinile jõudnud [[Silja Line]]´i [[ | + | 2004. aastal ostetud '''[[TALLINK AUTOEXPRESS 3]]''' (ex '''SHANNON ALEXIS''', ehitatud 1997) ja '''[[TALLINK AUTOEXPRESS 4]]''' (ex ST. MATTHEW, ehitatud 1996) olid [[Fincantieri]]s ehitatud ühekerelised autotekiga kiirlaevad samast laevaseeriast, mis oli selleks ajaks Tallinn-Helsingi liinile jõudnud [[Silja Line]]´i [[SUPERSEACAT]]i nime all. |
Tallink loobus kiirlaevadest, kui valmisid uut tüüpi kiired [[jääklass]]iga [[parvlaev]]ad [[STAR]] ja [[SUPERSTAR]]. Uued laevad võimaldavad liiniliiklust aasta ringi, mis alumiiniumkerega kiirlaevadega polnud võimalik. | Tallink loobus kiirlaevadest, kui valmisid uut tüüpi kiired [[jääklass]]iga [[parvlaev]]ad [[STAR]] ja [[SUPERSTAR]]. Uued laevad võimaldavad liiniliiklust aasta ringi, mis alumiiniumkerega kiirlaevadega polnud võimalik. |
Redaktsioon: 2. märts 2014, kell 02:01
AUTOEXPRESS oli nimi, mille all sõitsid Tallinki kiirlaevad liinil Tallinn-Helsingi. Nende laevade kiirus oli 35-38 sõlme.
Esimene kiirlaev TALLINK EXPRESS I oli katamaraan üksnes reisijaile.
1999. aastal ostetud TALLINK AUTOEXPRESS oli autotekiga katamaraan, ehitatud Austali laevatehases Austraalias 1996. aastal ning kandis varem nime CatLink III. See Taani laevafirma DSB Rederi A/S tellimusel valminud laev mahutas 586 reisijat ja 150 sõiduautot[1].
2001. aastal ostetud TALLINK AUTOEXPRESS 2 oli samuti katamaraanparvlaev. See oli ehitatud Poola laevafirma Polferries tellimusel Austali laevatehases 1997. aastal ning sai nimeks BOOMERANG[2].
2004. aastal ostetud TALLINK AUTOEXPRESS 3 (ex SHANNON ALEXIS, ehitatud 1997) ja TALLINK AUTOEXPRESS 4 (ex ST. MATTHEW, ehitatud 1996) olid Fincantieris ehitatud ühekerelised autotekiga kiirlaevad samast laevaseeriast, mis oli selleks ajaks Tallinn-Helsingi liinile jõudnud Silja Line´i SUPERSEACATi nime all.
Tallink loobus kiirlaevadest, kui valmisid uut tüüpi kiired jääklassiga parvlaevad STAR ja SUPERSTAR. Uued laevad võimaldavad liiniliiklust aasta ringi, mis alumiiniumkerega kiirlaevadega polnud võimalik.