Erinevus lehekülje "Laadluuk" redaktsioonide vahel
| 1. rida: | 1. rida: | ||
| − | ''' | + | '''Laadluuk''', ka '''lastiluuk''' on [[laev]]a [[tekk|tekis]] olev täisnurkne ava, mille kaudu laeva [[laadimine|laaditakse]] ja [[lossimine|lossitakse]]. Kahe või enama teki korral asuvad laadluugid üksteise all. Lastitöötluse kiiruse ja mugavuse huvides tehakse laadluugid tänapäeval võimalikult suured, mõnel laevatübil on nad kuni 100% laadruumi laiusest ja pikkusest. Ühel laadruumil võib olla ka kaks või enam laadluuki. Laadluuki ümbritseb [[luugikrae]]. Ülateki laadluugid suletakse veetihedalt. |
| + | |||
| + | [[Purjelaev]]adel olid laadluugid suhteliselt väikesed, need suleti mitme pika kitsa luugikaanega, mis toetati luugikrae servade ja piki laadluuki ulatuva kõrvaldatava prussi ehk pikikandja peale. Veetiheduse tagamiseks laadluuk salgiti, see tähendab laadluuk kaeti vähemalt kahe kihi presendiga, mille servad kiiluti salkkõrvadesse salklattide ja kiilude abil. Hiljem võeti kasutusele [[losspoom]]i või [[kraana]]ga teisaldatavad metallist pontoonitüüpi luugikaaned. | ||
| + | |||
| + | Nüüdisajal on luugikatted harilikult terasest ning pööratavad või nihutatavad. Nad avatakse ja suletakse vintside, surveseadmete ja kraanade abil. | ||
Autor: Enn Oja | Autor: Enn Oja | ||
| − | + | {{mereleksikon}} | |
| − | + | ||
| − | + | [[Kategooria:Laevade ehitus]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Redaktsioon: 2. märts 2013, kell 13:40
Laadluuk, ka lastiluuk on laeva tekis olev täisnurkne ava, mille kaudu laeva laaditakse ja lossitakse. Kahe või enama teki korral asuvad laadluugid üksteise all. Lastitöötluse kiiruse ja mugavuse huvides tehakse laadluugid tänapäeval võimalikult suured, mõnel laevatübil on nad kuni 100% laadruumi laiusest ja pikkusest. Ühel laadruumil võib olla ka kaks või enam laadluuki. Laadluuki ümbritseb luugikrae. Ülateki laadluugid suletakse veetihedalt.
Purjelaevadel olid laadluugid suhteliselt väikesed, need suleti mitme pika kitsa luugikaanega, mis toetati luugikrae servade ja piki laadluuki ulatuva kõrvaldatava prussi ehk pikikandja peale. Veetiheduse tagamiseks laadluuk salgiti, see tähendab laadluuk kaeti vähemalt kahe kihi presendiga, mille servad kiiluti salkkõrvadesse salklattide ja kiilude abil. Hiljem võeti kasutusele losspoomi või kraanaga teisaldatavad metallist pontoonitüüpi luugikaaned.
Nüüdisajal on luugikatted harilikult terasest ning pööratavad või nihutatavad. Nad avatakse ja suletakse vintside, surveseadmete ja kraanade abil.
Autor: Enn Oja
|
See artikkel on kirjutatud 1996. aasta Mereleksikoni põhjal. |
