Erinevus lehekülje "Madal" redaktsioonide vahel
P (→Allikad) |
|||
| (ei näidata 3 kasutaja 6 vahepealset redaktsiooni) | |||
| 1. rida: | 1. rida: | ||
| − | '''Madal''' ( | + | [[Pilt:Hiiumadal.jpg|thumb|right]] |
| + | '''Madal''' (inglise ''shoal, bank, shallow''; saksa ''Untiefe, Bank''; soome ''matala''; vene ''мель'') on madalaveeline, sageli meresõidu seisukohast ohtlik ala meres, järves või jões. | ||
| − | [[ | + | Madalatena tuleks käsitleda kõiki mandrilaval paiknevaid [[merepõhi|merepõhja]] kõrgendikke. Sagedasem on [[maismaa]] või [[saar]]tega liidenduv rannamadal. Eesti merealade madalad on tekkelooliselt kulutusliku (murrutuslava) või kuhjelise (liivamadalad) päritoluga. Väike, kivine või kaljune madal on tuntud [[kari]]na. |
| − | Allikad | + | Madalate tekke eelduseks on vana pinnamoe iseärasused, nt. voorelaadsed moodustised Soome lahes (Tallinnamadal, Kuradimuna) või soodsais tingimustes moodustuvad kuhjealad, nt. Lehtma sadamasuu, [[Naissaare madal|Naissaare sadama sissesõidutee]], liivaseljandikud [[Sõrve säär]]e veealusel pikendusel. Madalaid võib esineda ka [[rannajoon]]est eemal isoleeritud veealuste „saartena“. |
| + | |||
| + | Eesti rannikumeres on tuntumad kulutuslikud | ||
| + | *[[Hiiumadal]] e. Suurrahu (saksa ''Neckmansgrund''), | ||
| + | *[[Kuradimuna]] (saksa ''Develsei''), | ||
| + | *[[Tallinnamadal]] (saksa ''Revalstein''), | ||
| + | *[[Apollo madal]]. | ||
| + | |||
| + | Ulatuslikud rannamadalad ääristavad Saaremaad Vilsandi ja Harilaiu poolsaare rannikul. Eesti avarannikul ei ületa kuni 10 m veesügavusega rannamadala ulatus enamasti 5 km. Laevaliiklust ohustavad madalad tähistatakse enamasti [[ujuvmärgistus]]ega, tihedama laevaliiklusega piirkondades ka [[tuletorn]]idega: Tallinnamadal, Vahemadal. Kõnekeeles on madalate puhul ekslikult kasutatud ka mõistet [[madalik]]. | ||
| + | |||
| + | ==Allikad== | ||
| + | *[[Mereleksikon]], 1996 | ||
| + | *Eesti Entsüklopeedia, 6 kd, 1992 | ||
| + | *Eesti lootsiraamat, 2003 | ||
| + | *[[Inglise-eesti meresõnaraamat]], 2008 | ||
| + | *Hydrographic dictionary, 1994 | ||
| + | |||
| + | [[Kategooria:Kartograafia]] | ||
Viimane redaktsioon: 27. aprill 2016, kell 00:11
Madal (inglise shoal, bank, shallow; saksa Untiefe, Bank; soome matala; vene мель) on madalaveeline, sageli meresõidu seisukohast ohtlik ala meres, järves või jões.
Madalatena tuleks käsitleda kõiki mandrilaval paiknevaid merepõhja kõrgendikke. Sagedasem on maismaa või saartega liidenduv rannamadal. Eesti merealade madalad on tekkelooliselt kulutusliku (murrutuslava) või kuhjelise (liivamadalad) päritoluga. Väike, kivine või kaljune madal on tuntud karina.
Madalate tekke eelduseks on vana pinnamoe iseärasused, nt. voorelaadsed moodustised Soome lahes (Tallinnamadal, Kuradimuna) või soodsais tingimustes moodustuvad kuhjealad, nt. Lehtma sadamasuu, Naissaare sadama sissesõidutee, liivaseljandikud Sõrve sääre veealusel pikendusel. Madalaid võib esineda ka rannajoonest eemal isoleeritud veealuste „saartena“.
Eesti rannikumeres on tuntumad kulutuslikud
- Hiiumadal e. Suurrahu (saksa Neckmansgrund),
- Kuradimuna (saksa Develsei),
- Tallinnamadal (saksa Revalstein),
- Apollo madal.
Ulatuslikud rannamadalad ääristavad Saaremaad Vilsandi ja Harilaiu poolsaare rannikul. Eesti avarannikul ei ületa kuni 10 m veesügavusega rannamadala ulatus enamasti 5 km. Laevaliiklust ohustavad madalad tähistatakse enamasti ujuvmärgistusega, tihedama laevaliiklusega piirkondades ka tuletornidega: Tallinnamadal, Vahemadal. Kõnekeeles on madalate puhul ekslikult kasutatud ka mõistet madalik.
Allikad
- Mereleksikon, 1996
- Eesti Entsüklopeedia, 6 kd, 1992
- Eesti lootsiraamat, 2003
- Inglise-eesti meresõnaraamat, 2008
- Hydrographic dictionary, 1994
