ROSSON
| Laeva andmed | |
|---|---|
| Nimi: | KYLLIKKI (1904–1918) ROSSON (1918–1923) KYLLIKI (1923–1928) |
| Ehitusaasta: | 1904 |
| Ehituskoht: | Soome |
| Tüüp: | kauba-reisiaurik |
| Staatus: | hukkunud |
| Maksimaalne pikkus: | 19,05 m |
| Maksimaalne laius: | 4,8 m |
| Süvis: | 0,9 m |
| Mass-veeväljasurve: | 45 t |
| Kiirus: | 8 sõlme |
| Reisijakohti: | 70 |
| Peamasin: | 2 aurumasinat, 150 hj |
Ajalugu
- Laev ehitati 1904. aastal Kesk-Soome tööstuslinnas Varkauses V. Hämälaineni tellimusel. Laeva veeväljasurve oli 45 t ja mõõtmed 19,05 x 4,8 x 0,9 meetrit. Kaks väikest aurumasinat koguvõimsusega 150 hj andsid talle kiiruseks 8 sõlme (ligi 15 km/h). Laev sai esimeseks nimeks KYLLIKKI ja ta hakkas töötama kauba-reisiaurikuna Ida-Soomes Joensuu kandis. Reisijaid võttis laev peale 70.
- 1918. aasta 14. detsembril osteti KYLLIKKI A. Lootsmani, V. Prügeri, F. Golubevi ja A. Mägeri poolt, kes kuu aega hiljem asutasid Rossoni ja Luuga jõgede aurulaevaühistu.
- Uue aurulaevaühistu laev sai nimeks ROSSON ja ta hakkas sõitma liinil Narva–Narva-Jõesuu–Ust-Luga (Luuga-Jõesuu). Kui Vabadussõjas meie laevastik 1919. aasta 18. jaanuaril Narva-Jõesuusse jõudis, jäi ROSSON priisiks. 5. aprillil 1919 anti laev üle Rannavalve, Side ja Päästejaamade Valitsusele vahilaevaks.
- Lahingutegevuses osales ROSSON vaid ühel korral, kui ta 15. mail 1919 koos traaler-miiniveeskjate KALEVi ja OLEViga viis Luuga lahes kaldale dessandi.
- 27. mail 1921 anti ROSSON endistele omanikele tagasi ja remonditi. Peale remonti sõitis seejärel 1923–28 Tallinna lahel Kalaranna–Pirita liinil KYLLIKKI nime all. 1929. aastal olevat KYLLIKI müüdud välismaale.
Viited
- Mati Õun. Eesti Merejõudude laevu 1918–1940. Sentinel 2014 Tallinn.
