Erinevus lehekülje "REGAL STAR" redaktsioonide vahel
(→Raske laevaõnnetus: täpsustatud) |
|||
| 110. rida: | 110. rida: | ||
==Raske laevaõnnetus== | ==Raske laevaõnnetus== | ||
| − | 20. oktoobril 2018 seiskusid pärast [[Kapellskär]]ist väljumist kõik REGAL STARI [[abimasin]]ad, mistõttu laeval oli voolukatkestus. Raskete ilmaolude tõttu triivis laev kokkupõrkeni Remmargrundi [[tuletorn]]iga. Pärast abimasinate | + | 20. oktoobril 2018 seiskusid pärast [[Kapellskär]]ist väljumist kõik REGAL STARI [[abimasin]]ad, mistõttu laeval oli voolukatkestus. Raskete ilmaolude tõttu triivis laev kokkupõrkeni Remmargrundi [[tuletorn]]iga. Pärast abimasinate kütusesüsteemi sattunud [[ballastvesi|ballastvee]] eemaldamist pöördus laev tagasi Kapellskäri.<ref>[https://www.ojk.ee/et/sisu/ml-regal-star-masinate-seiskumine Ohutusjuurdluse Keskuse aruanne "m/l Regal Star masinate seiskumine"]</ref><ref>[[Tauri Roosipuu]]. "Regal Stari" õnnetuse põhjustest. [[Meremees (ajakiri)|Meremees]] 2019, nr 2</ref> |
==Viited== | ==Viited== | ||
Redaktsioon: 22. juuni 2019, kell 17:15
| Laeva andmed | |
|---|---|
 REGAL STAR Kapellskäri sadamas | |
| Nimi: | REGAL STAR |
| IMO number: | 9087116 |
| MMSI number: | 276554000 |
| Kutsung: | ESCM |
| Lipp: | Eesti (2003-...) Itaalia (2000-2003) |
| Kodusadam: | Tallinn (2003-...) Napoli (2000-2003) |
| Klassifikatsiooniühing: | Lloyd’s Register Registro Italiano Navale |
| Reeder: | Tallink (2003-...) Grimaldi Ferries |
| Ehitusaasta: | 2000 |
| Ehituskoht: | Napoli St. Peterburg |
| Ehitaja: | Palumbo SpA Severnaya Verf Sudostroitelnyy Zavod |
| Tüüp: | Ro-Ro pax |
| Kiilupanek: | 1992 |
| Üle antud: | märts 2000 |
| Renoveeritud: | 2004 |
| Liin: | Paldiski-Kappellskär (2004-...) Turu-Stockholm (2010) Tallinn-Helsingi (2006-2007) Salerno-Palermo-Valencia (2000-2003) Savona-Catania (2000) |
| Maksimaalne pikkus: | 156,60 m |
| Arvutuslik pikkus: | 142,00 m |
| Maksimaalne laius: | 23,83 m |
| Süvis: | 6,70 m |
| Parda kõrgus: | 9,85 m |
| Täielik kandevõime: | 7017 t |
| Kogumahutavus: | 15281 |
| Puhasmahutavus: | 4584 |
| Ökonoomne kiirus: | 15,5 sõlme |
| Reisijakohti: | 76 |
| Kajutikohti: | Reisijatele: 76 Meeskonnale: 22 |
| Kajuteid: | 38 |
| Rajameetreid: | 2087 |
| Jääklass: | 1A |
| Kere materjal: | teras |
| Tekkide arv: | 9 |
| Rambid: | ahtriramp |
| Peamasin: | Tüüp: 2 × 6DKR 45/120-7 MAN-B&W Diesel BRIANSK Võimsus: 2 × 4350 kW |
| Ankrud: | 2 × 4500 kg |
| Käiturid: | 2 × reguleeritava sammuga sõukruvi |
| Põtkurid: | 2 × vööripõtkur |
| Laevapere: | 22 |
REGAL STAR on Tallinki ro-pax-laev, mis on ehitatud 2000. aastal Palumbo SpA laevatehases. REGAL STARI ehitust alustati Venemaal Peterburis Severnaya Verfi laevatehases, kus ehitati laevakere ning ehitus lõpetati Itaalias. Algselt ehitati laev sõiduautode vedamiseks.
REGAL STAR sõidab Paldiski-Kapellskäri laevaliinil.
Raske laevaõnnetus
20. oktoobril 2018 seiskusid pärast Kapellskärist väljumist kõik REGAL STARI abimasinad, mistõttu laeval oli voolukatkestus. Raskete ilmaolude tõttu triivis laev kokkupõrkeni Remmargrundi tuletorniga. Pärast abimasinate kütusesüsteemi sattunud ballastvee eemaldamist pöördus laev tagasi Kapellskäri.[1][2]
Viited
- ↑ Ohutusjuurdluse Keskuse aruanne "m/l Regal Star masinate seiskumine"
- ↑ Tauri Roosipuu. "Regal Stari" õnnetuse põhjustest. Meremees 2019, nr 2
