Erinevus lehekülje "Kaarditöö" redaktsioonide vahel
P (18 redaktsiooni) |
|||
| (ei näidata 4 kasutaja 10 vahepealset redaktsiooni) | |||
| 1. rida: | 1. rida: | ||
| − | ''' | + | '''Kaarditöö''' on [[laev]]a tee [[merekaart|merekaardile]] kandmine käsitsi või märkuri abil. Kaarditöö eesmärk oli vanasti laeva liikumise pidev jälgimine [[kompass]]i ja [[logi]] lugemite järgi, arvutatud [[triivinurk|triivinurga]] ja [[hoovusõiend]]i abil, nüüdisajal kantakse sõidukaardile asukohad [[GPS]]-ilt, mida vajadusel ja võimalusel kontrollitakse silmpeilingute abil. Kaarditööd täiendatakse pidevalt uute kohamäärangutega. Kaarditööd, mida tehakse reisiks ettevalmistamise ajal, kutsutakse eelmärkimiseks. Käsitsi kaarditööd tehes kasutatakse rööpliigendjoonlauda, malli, mõõtesirklit, sirklit, pliiatsit ja kustutuskummi. |
Autor: Enn Oja | Autor: Enn Oja | ||
| − | + | {{Mereleksikon}} | |
| − | + | [[Kategooria:Laevajuhtimine]] | |
| − | [[ | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Viimane redaktsioon: 18. veebruar 2015, kell 17:33
Kaarditöö on laeva tee merekaardile kandmine käsitsi või märkuri abil. Kaarditöö eesmärk oli vanasti laeva liikumise pidev jälgimine kompassi ja logi lugemite järgi, arvutatud triivinurga ja hoovusõiendi abil, nüüdisajal kantakse sõidukaardile asukohad GPS-ilt, mida vajadusel ja võimalusel kontrollitakse silmpeilingute abil. Kaarditööd täiendatakse pidevalt uute kohamäärangutega. Kaarditööd, mida tehakse reisiks ettevalmistamise ajal, kutsutakse eelmärkimiseks. Käsitsi kaarditööd tehes kasutatakse rööpliigendjoonlauda, malli, mõõtesirklit, sirklit, pliiatsit ja kustutuskummi.
Autor: Enn Oja
|
See artikkel on kirjutatud 1996. aasta Mereleksikoni põhjal. |
