Erinevus lehekülje "Ro-pax-laev" redaktsioonide vahel
P |
|||
| 2. rida: | 2. rida: | ||
'''Ro-pax-laev''' (inglise keeles ''roll-on/roll-off passenger vessel'') on [[Ro-ro-laev|ro-ro]]-tüüpi laev, millel on lubatud peale võtta rohkem kui 12 reisijat. Laeval võib olla parvlaevaga sarnaseid mugavusi ja teenuseid, kuid peamine on sõidukite liiniliiklus. | '''Ro-pax-laev''' (inglise keeles ''roll-on/roll-off passenger vessel'') on [[Ro-ro-laev|ro-ro]]-tüüpi laev, millel on lubatud peale võtta rohkem kui 12 reisijat. Laeval võib olla parvlaevaga sarnaseid mugavusi ja teenuseid, kuid peamine on sõidukite liiniliiklus. | ||
| − | Uuematel ro-pax-tüüpi laevadel on tihti mitu autotekki, mis võivad mahutada kokku üle kahe kilomeetri | + | Uuematel ro-pax-tüüpi laevadel on tihti mitu autotekki, mis võivad mahutada kokku üle kahe kilomeetri veeremlasti, ja võimsad [[peamasin]]ad, mis võimaldavad kaubalaevast suuremat kiirust. Kiired ro-pax-tüüpi laevad võivad liinidelt välja tõrjuda väiksemaid [[kiirlaevu]] – [[katamaraan]]e ja turbiinlaevu –, sest on ilmastikukindlamad kui katamaraanid, võivad pakkuda rohkem mugavust ja teenuseid ning suudavad mahutada rohkem sõidukeid. [[Läänemeri|Läänemerel]] on [[jääklass]]iga teraskerega ro-pax-laevade eelis autotekiga kiirlaevade ees ka võimalus sõita aasta ringi. |
Maailma suurim ro-pax-laev on mais 2010 Saksamaal valminud STENA HOLLANDICA, millel on 5500 rajameetrit autotekkidel ja 1200 reisijakohta. | Maailma suurim ro-pax-laev on mais 2010 Saksamaal valminud STENA HOLLANDICA, millel on 5500 rajameetrit autotekkidel ja 1200 reisijakohta. | ||
[[Kategooria:Laevatüübid]] | [[Kategooria:Laevatüübid]] | ||
Redaktsioon: 9. juuli 2010, kell 23:13
Ro-pax-laev (inglise keeles roll-on/roll-off passenger vessel) on ro-ro-tüüpi laev, millel on lubatud peale võtta rohkem kui 12 reisijat. Laeval võib olla parvlaevaga sarnaseid mugavusi ja teenuseid, kuid peamine on sõidukite liiniliiklus.
Uuematel ro-pax-tüüpi laevadel on tihti mitu autotekki, mis võivad mahutada kokku üle kahe kilomeetri veeremlasti, ja võimsad peamasinad, mis võimaldavad kaubalaevast suuremat kiirust. Kiired ro-pax-tüüpi laevad võivad liinidelt välja tõrjuda väiksemaid kiirlaevu – katamaraane ja turbiinlaevu –, sest on ilmastikukindlamad kui katamaraanid, võivad pakkuda rohkem mugavust ja teenuseid ning suudavad mahutada rohkem sõidukeid. Läänemerel on jääklassiga teraskerega ro-pax-laevade eelis autotekiga kiirlaevade ees ka võimalus sõita aasta ringi.
Maailma suurim ro-pax-laev on mais 2010 Saksamaal valminud STENA HOLLANDICA, millel on 5500 rajameetrit autotekkidel ja 1200 reisijakohta.
