Erinevus lehekülje "REGAL STAR" redaktsioonide vahel
(ehitusaasta laeva dokumentatsioonile vastavaks) |
(parandatud vastavalt klassiühingu andmetele) |
||
| 18. rida: | 18. rida: | ||
| Sõsarlaevad = | | Sõsarlaevad = | ||
| Tellitud = | | Tellitud = | ||
| − | | Kiilupanek = | + | | Kiilupanek = 1. jaanuar 1993 |
| Vette lastud = | | Vette lastud = | ||
| Ristitud = | | Ristitud = | ||
| 35. rida: | 35. rida: | ||
| Staatus = | | Staatus = | ||
| Saatus = | | Saatus = | ||
| − | | Maksimaalne pikkus = | + | | Maksimaalne pikkus = 155,90 m |
| Arvutuslik pikkus = 142,00 m | | Arvutuslik pikkus = 142,00 m | ||
| Gabariitpikkus = | | Gabariitpikkus = | ||
| − | | Maksimaalne laius = | + | | Maksimaalne laius = |
| − | | Arvutuslik laius = | + | | Arvutuslik laius = 23,80 m |
| Gabariitlaius = | | Gabariitlaius = | ||
| − | | Süvis = 6, | + | | Süvis = 6,80 m |
| Vööri süvis = | | Vööri süvis = | ||
| Ahtri süvis = | | Ahtri süvis = | ||
| 52. rida: | 52. rida: | ||
| Mass-veeväljasurve = | | Mass-veeväljasurve = | ||
| Puhas kandevõime = | | Puhas kandevõime = | ||
| − | | Täielik kandevõime = | + | | Täielik kandevõime = 7383 t |
| Registertonnaaž = | | Registertonnaaž = | ||
| − | | Kogumahutavus = | + | | Kogumahutavus = 15412 |
| − | | Puhasmahutavus = | + | | Puhasmahutavus = 4623 |
| Kiirus = | | Kiirus = | ||
| Ekspluatatsioonikiirus = | | Ekspluatatsioonikiirus = | ||
Viimane redaktsioon: 4. detsember 2024, kell 19:53
| Laeva andmed | |
|---|---|
 REGAL STAR Kapellskäri sadamas | |
| Nimi: | REGAL STAR |
| IMO number: | 9087116 |
| MMSI number: | 276554000 |
| Kutsung: | ESCM |
| Lipp: | Eesti (2003-...) Itaalia (2000-2003) |
| Kodusadam: | Tallinn (2003-...) Napoli (2000-2003) |
| Klassifikatsiooniühing: | Lloyd’s Register Registro Italiano Navale |
| Reeder: | Tallink (2003-...) Grimaldi Ferries |
| Ehitusaasta: | 1999 |
| Ehituskoht: | Napoli St. Peterburg |
| Ehitaja: | Palumbo SpA Severnaya Verf Sudostroitelnyy Zavod |
| Tüüp: | Ro-Ro pax |
| Kiilupanek: | 1. jaanuar 1993 |
| Üle antud: | märts 2000 |
| Renoveeritud: | 2004 |
| Liin: | Paldiski-Kappellskär (2004-...) Turu-Stockholm (2010) Tallinn-Helsingi (2006-2007) Salerno-Palermo-Valencia (2000-2003) Savona-Catania (2000) |
| Maksimaalne pikkus: | 155,90 m |
| Arvutuslik pikkus: | 142,00 m |
| Arvutuslik laius: | 23,80 m |
| Süvis: | 6,80 m |
| Parda kõrgus: | 9,85 m |
| Täielik kandevõime: | 7383 t |
| Kogumahutavus: | 15412 |
| Puhasmahutavus: | 4623 |
| Ökonoomne kiirus: | 15,5 sõlme |
| Reisijakohti: | 76 |
| Kajutikohti: | Reisijatele: 76 Meeskonnale: 22 |
| Kajuteid: | 38 |
| Rajameetreid: | 2087 |
| Jääklass: | 1A |
| Kere materjal: | teras |
| Tekkide arv: | 9 |
| Rambid: | ahtriramp |
| Peamasin: | Tüüp: 2 × 6DKR 45/120-7 MAN-B&W Diesel BRIANSK Võimsus: 2 × 4350 kW |
| Ankrud: | 2 × 4500 kg |
| Käiturid: | 2 × reguleeritava sammuga sõukruvi |
| Põtkurid: | 2 × vööripõtkur |
| Laevapere: | 22 |
REGAL STAR on Tallinki ro-pax-laev, mis on ehitatud 1999. aastal Palumbo SpA laevatehases. REGAL STARI ehitust alustati Venemaal Peterburis Severnaya Verfi laevatehases, kus ehitati laevakere ning ehitus lõpetati Itaalias. Algselt ehitati laev sõiduautode vedamiseks.
REGAL STAR sõidab Paldiski-Kapellskäri laevaliinil.
Raske laevaõnnetus
20. oktoobril 2018 seiskusid pärast Kapellskärist väljumist kõik REGAL STARI abimasinad, mistõttu laeval oli voolukatkestus. Raskete ilmaolude tõttu triivis laev kokkupõrkeni Remmargrundi tuletorniga. Pärast abimasinate kütusesüsteemi sattunud ballastvee eemaldamist pöördus laev tagasi Kapellskäri.[1][2]
Viited
- ↑ Ohutusjuurdluse Keskuse aruanne "m/l Regal Star masinate seiskumine"
- ↑ Tauri Roosipuu. "Regal Stari" õnnetuse põhjustest. Meremees 2019, nr 2
