Erinevus lehekülje "Gondelkäitur" redaktsioonide vahel
| (ei näidata sama kasutaja üht vahepealset redaktsiooni) | |||
| 1. rida: | 1. rida: | ||
| − | + | '''Gondelkäitur ''' on [[laev]]a põhja alla [[ahter|ahtris]] ja/või [[vöör]]is kinnitatud laeva liikumapanevat jõudu tekitav seade, mis koosneb hermeetilisest kestast (''gondlist''), milles on mehaaniline või elektriline ajam koos peatugilaagri ja võllitihendiga, ning gondlist läbi võllitihendi ulatuva ajami võllile kinnitatud [[sõukruvi]]st. | |
| + | *Laevakere külge kinnitatav gondelkäitur võib olla vertikaaltelje suhtes fikseeritud ('''fikseeritud gondelkäitur''' või pööratav ([[asimuutkäitur]] ehk ''pöördgondelkäitur'', ka ''pöördkäitur''). | ||
| + | *Gondelkäiturite kasutusele võtmine võimaldab parandada laeva manööverdusvõimet ja suurendada laeva kasulikku ruumi, kuna kaob vajadus [[dedvudseade|dedvudseadme]] ja [[võlliliin]]i, '''asimuutkäituri''' puhul ka rooliseadme ja põtkurite järele.<ref>[[Heino Punab]]. Laeva jõuseadmed. Eesti Mereakadeemia, Tallinn 2008 | ||
</ref> | </ref> | ||
Viimane redaktsioon: 31. märts 2026, kell 13:58
Gondelkäitur on laeva põhja alla ahtris ja/või vööris kinnitatud laeva liikumapanevat jõudu tekitav seade, mis koosneb hermeetilisest kestast (gondlist), milles on mehaaniline või elektriline ajam koos peatugilaagri ja võllitihendiga, ning gondlist läbi võllitihendi ulatuva ajami võllile kinnitatud sõukruvist.
- Laevakere külge kinnitatav gondelkäitur võib olla vertikaaltelje suhtes fikseeritud (fikseeritud gondelkäitur või pööratav (asimuutkäitur ehk pöördgondelkäitur, ka pöördkäitur).
- Gondelkäiturite kasutusele võtmine võimaldab parandada laeva manööverdusvõimet ja suurendada laeva kasulikku ruumi, kuna kaob vajadus dedvudseadme ja võlliliini, asimuutkäituri puhul ka rooliseadme ja põtkurite järele.[1]
Autor: Jüri Kask
Viited
- ↑ Heino Punab. Laeva jõuseadmed. Eesti Mereakadeemia, Tallinn 2008
