Erinevus lehekülje "Asimuutkäitur" redaktsioonide vahel
(toim) |
P |
||
| 3. rida: | 3. rida: | ||
</ref> | </ref> | ||
| − | Gondlist läbi võllitihendi väljaulatuva ajami [[ | + | Gondlist läbi võllitihendi väljaulatuva ajami [[sõuvõll]]i otstes on [[sõukruvi]](d). Gondelkäitur võib olla propulsiivdüüsiga või vastasuunas pöörlevate sõukruvidega. Sisuliselt moodustavad gondelkäiturid käituri-roolikompleksi (asimuutkäituri), mis kaotab vajaduse [[rool]]iseadme ja [[põtkur]]ite järele. Gondelkäituri kasutamine võimaldab parandada laeva manööverdusvõimet ja suurendada laeva kasulikku ruumi, kuna kaob vajadus laeva [[dedvudseade|dedvudseadme]] ja [[võlliliin]]i järele. |
Kasutusel on suur hulk eri firmade - nt. ABB, Ulstein-Aquamaster, Schottel, Rolls Royce Mermaid jpt - toodetavaid erineva võimsuse ja tehnilise lahendusega gondelkäitureid. | Kasutusel on suur hulk eri firmade - nt. ABB, Ulstein-Aquamaster, Schottel, Rolls Royce Mermaid jpt - toodetavaid erineva võimsuse ja tehnilise lahendusega gondelkäitureid. | ||
Redaktsioon: 25. juuni 2015, kell 23:21
Gondelkäitur (inglise podded propulsion unit, azipod, azimuth) on laeva põhja alla ahtris ja/või vööris, vertikaaltelje suhtes pööratav või fikseeritud, hermeetilisse kesta (gondlisse) paigutatud mehaaniline, elektriline või hüdrauliline ajam.[1]
Gondlist läbi võllitihendi väljaulatuva ajami sõuvõlli otstes on sõukruvi(d). Gondelkäitur võib olla propulsiivdüüsiga või vastasuunas pöörlevate sõukruvidega. Sisuliselt moodustavad gondelkäiturid käituri-roolikompleksi (asimuutkäituri), mis kaotab vajaduse rooliseadme ja põtkurite järele. Gondelkäituri kasutamine võimaldab parandada laeva manööverdusvõimet ja suurendada laeva kasulikku ruumi, kuna kaob vajadus laeva dedvudseadme ja võlliliini järele.
Kasutusel on suur hulk eri firmade - nt. ABB, Ulstein-Aquamaster, Schottel, Rolls Royce Mermaid jpt - toodetavaid erineva võimsuse ja tehnilise lahendusega gondelkäitureid.
Autor: Jüri Kask
Viited
- ↑ Heino Punab. Laeva jõuseadmed. Eesti Mereakadeemia, Tallinn 2008
