Erinevus lehekülje "Membraantank" redaktsioonide vahel
(Uus lehekülg: ''''Membraantank''' on gaasitankerite lastiruumi paigutatud õhukeste seintega (membraanidega) toetava karkassita prismakujuline lastitank, mille eesmärk on lasti...') |
|||
| 4. rida: | 4. rida: | ||
[[Pilt:Liquid_natural_gas_membrane_tank.jpg|right|thumb|Roostevabast terasest membraantanki sisemus]] | [[Pilt:Liquid_natural_gas_membrane_tank.jpg|right|thumb|Roostevabast terasest membraantanki sisemus]] | ||
Temperatuurimuutustest tulenevate pingete kompenseerimiseks valmistatakse membraanid lainestatud roostevabast terasest või madala soojuspaisumisteguriga invarist paksusega 0,7 – 1,5 mm, isolatsioonimaterjaliks on tavaliselt tugevdatud polüertaan paksusega kuni 300 mm. | Temperatuurimuutustest tulenevate pingete kompenseerimiseks valmistatakse membraanid lainestatud roostevabast terasest või madala soojuspaisumisteguriga invarist paksusega 0,7 – 1,5 mm, isolatsioonimaterjaliks on tavaliselt tugevdatud polüertaan paksusega kuni 300 mm. | ||
| + | |||
Autor:[[Jüri Kask]] | Autor:[[Jüri Kask]] | ||
[[Kategooria:Laevade ehitus]] | [[Kategooria:Laevade ehitus]] | ||
Viimane redaktsioon: 28. märts 2018, kell 17:54
Membraantank on gaasitankerite lastiruumi paigutatud õhukeste seintega (membraanidega) toetava karkassita prismakujuline lastitank, mille eesmärk on lasti staatilise koormuse ülekandmine laevakerele.
Eristatakse kahekihilisi membraantanke ja ühekihilisi ehk poolmembraantanke. Lasti koormuse ülekandmine toimub membraani ja isolatsioonikihtide kaudu topeltkerega laeva seesmisele pardale ja topeltpõhjale.
Temperatuurimuutustest tulenevate pingete kompenseerimiseks valmistatakse membraanid lainestatud roostevabast terasest või madala soojuspaisumisteguriga invarist paksusega 0,7 – 1,5 mm, isolatsioonimaterjaliks on tavaliselt tugevdatud polüertaan paksusega kuni 300 mm.
Autor:Jüri Kask
