KRISTJAN PALUSALU
| Laeva andmed | |
|---|---|
 KRISTJAN PALUSALU Tallinna lahel | |
| Nimi: | KRISTJAN PALUSALU |
| IMO number: | 8729840 |
| Kutsung: | ESCA |
| Lipp: | Eesti |
| Kodusadam: | Tallinn |
| Reeder: | Eesti Merelaevanduis |
| Ehitusaasta: | 1989 |
| Ehituskoht: | Ukraina |
| Ehitaja: | Mõkolaivi laevatehas |
| Tüüp: | puistlastilaev |
| Sõsarlaevad: | PAUL KERES ELMAR KIVISTIK ALEKSANDER ABERG |
| Valminud: | 1989 |
| Maksimaalne pikkus: | 215,39 m |
| Maksimaalne laius: | 31,8 m |
| Süvis: | 12,3 m |
| Parda kõrgus: | 16,95 m |
| Täielik kandevõime: | 52 600 t |
| Kogumahutavus: | 31 649 |
| Kiirus: | 9 sõlme |
| Kere materjal: | teras |
| Peamasin: | 9500 kW |
| Laevapere: | 36 |
KRISTJAN PALUSALU oli Eesti Merelaevanduse uusim puistlastilaev, mis oli ehitatud 1989. aastal Mõkolaivis (Nikolajevis).
Ümbermaailmareis
1991. aasta septembrist 1992. aasta detsembrini moodustus KRISTJAN PALUSALU järjestikustest reisidest teekonnal Tampa (USA) - Qingdao (Hiina) - Singapur - Wallaroo (Austraalia) - Giles (Austraalia) - Dammam (Saudi Araabia) - Durban (Lõuna-Aafrika Vabariik) - Yahacik (Türgi) - Houston (USA) Key Westi traaversis ümbermaailmareis.[1] Kogu reisi ei teinud kaasa sama laevapere, kuid juba juuni keskel 1991 laevale asunud laevapere sai Eesti Vabariigi iseseisvuse taastamisest teada kodust kaugel ning heiskas Eesti lipu ja muutis laeval reederi sümboolikat omal käel.[2]
Viited
- ↑ Veskimäe, I. Eesti lipuga ümber maakera. – Eesti laevanduse aastaraamat 2012. Toimetaja E. Kreem. Tallinn: Sekstant, 2012, lk 88-97.
- ↑ Madli Vitismann. Jaanist jõuluni. Meremees, 7. aprill 1992
