Erinevus lehekülje "Ohutusjuurdluse koodeks" redaktsioonide vahel

Allikas: Mereviki
(Uus lehekülg: ''''Mereõnnetuste või mereintsidendi ohutuse uurimise rahvusvaheliste standardite ja soovitatavate tavade koodeks (ohutusjuurdluse koodeks)''' (''Code of International Standards...')
 
 
(ei näidata ühe teise kasutaja üht vahepealset redaktsiooni)
1. rida: 1. rida:
'''Mereõnnetuste või mereintsidendi ohutuse uurimise rahvusvaheliste standardite ja soovitatavate tavade koodeks (ohutusjuurdluse koodeks)''' (''Code of International Standards and Recommended Practices for a Safety Investigation into a Marine Casualty or Marine Incident (Casualty Investigation Code'')  on [[IMO]] meresõiduohutuse komitee ([[Maritime Safety Commitee – MSC]])  kaheksakümne neljandal istungjärgul (7.–16. mai 2008) resolutsiooniga MSC.255 (84) vastu võetud koodeks.                                                                                        
+
'''Ohutusjuurdluse koodeks''' ehk '''Mereõnnetuste või mereintsidendi ohutuse uurimise rahvusvaheliste standardite ja soovitatavate tavade koodeks''' (''Code of International Standards and Recommended Practices for a Safety Investigation into a Marine Casualty or Marine Incident (Casualty Investigation Code'')  on [[IMO]] meresõiduohutuse komitee ([[''Maritime Safety Commitee – MSC'']])  kaheksakümne neljandal istungjärgul (7.–16. maini 2008) resolutsiooniga MSC.255 (84) vastu võetud koodeks.
  
Samal istungjärgul resolutsiooniga MSC. 257(84) võeti vastu [[SOLAS]]e konventsiooni XI-1 peatüki uus reegel 6 - '''Lisanõuded mereõnnetuse uurimise kohta''', mis teeb koodeksi osalusriikidele kohustuslikuks.                                                                                                                                                                                                                                      
+
Samal istungjärgul resolutsiooniga MSC. 257(84) võeti vastu [[SOLAS]]e konventsiooni XI-1 peatüki uus reegel 6 - '''Lisanõuded mereõnnetuse uurimise kohta''', mis teeb ohutusjuurdluse koodeksi kohustuslikuks konventsiooni osalisriikidele.
  
Vastuvõetud koodeksi eesmärk on ennetada mereohvreid ja mereintsidente tulevikus, pakkudes osalusriikidele ühtset ja järjepidevat, muust uurimisest (tsiviil-, kriminaal-, haldusmenetlus) eraldi ja sellest sõltumatut mereohutuse uurimist ja IMOle uurimustulemuste aruannete esitamist, et võimaldada laialdast teabe levitamist, mis soodustab rahvusvahelisel merendusvaldkonnal ohutusprobleemide lahendamist.                                                                                                                                                        
+
Vastuvõetud koodeksi eesmärk on ära hoida mereohvreid ja mereintsidente tulevikus, pakkudes osalisriikidele ühtset ja järjepidevat, muust uurimisest (tsiviil-, kriminaal-, haldusmenetlusest) eraldi ja sellest sõltumatut mereohutuse uurimist ja IMOle uurimustulemuste aruannete esitamist, et võimaldada laialdast teabe levitamist, mis soodustab rahvusvahelise merendusvaldkonna ohutusprobleemide lahendamist.
  
 
Koodeksi ja SOLASe muudatuse jõustumise kuupäev on 1. jaanuar 2010.
 
Koodeksi ja SOLASe muudatuse jõustumise kuupäev on 1. jaanuar 2010.

Viimane redaktsioon: 28. veebruar 2021, kell 07:37

Ohutusjuurdluse koodeks ehk Mereõnnetuste või mereintsidendi ohutuse uurimise rahvusvaheliste standardite ja soovitatavate tavade koodeks (Code of International Standards and Recommended Practices for a Safety Investigation into a Marine Casualty or Marine Incident (Casualty Investigation Code) on IMO meresõiduohutuse komitee (''Maritime Safety Commitee – MSC'') kaheksakümne neljandal istungjärgul (7.–16. maini 2008) resolutsiooniga MSC.255 (84) vastu võetud koodeks.

Samal istungjärgul resolutsiooniga MSC. 257(84) võeti vastu SOLASe konventsiooni XI-1 peatüki uus reegel 6 - Lisanõuded mereõnnetuse uurimise kohta, mis teeb ohutusjuurdluse koodeksi kohustuslikuks konventsiooni osalisriikidele.

Vastuvõetud koodeksi eesmärk on ära hoida mereohvreid ja mereintsidente tulevikus, pakkudes osalisriikidele ühtset ja järjepidevat, muust uurimisest (tsiviil-, kriminaal-, haldusmenetlusest) eraldi ja sellest sõltumatut mereohutuse uurimist ja IMOle uurimustulemuste aruannete esitamist, et võimaldada laialdast teabe levitamist, mis soodustab rahvusvahelise merendusvaldkonna ohutusprobleemide lahendamist.

Koodeksi ja SOLASe muudatuse jõustumise kuupäev on 1. jaanuar 2010.

Autor: Jüri Kask