Tüürimees
Tüürimees (hollandi stuurman, saksa, Steuermann, rootsi styrman) on:
- eriharidusega laevajuht, kes vastutab ohutu meresõidu eest ning on mere- ja sadamavahis. Laeval on tavaliselt 2-5 tüürimeest (vanemtüürimees, teine tüürimees jne).
- sõjalaeva navigatsiooniohvitser.
Autor: Enn Oja
Allikas: Mereleksikon
Sisukord
Tüürimehediplomid
Tüürimehediplomid
Diplomi järgi eristatakse vahitüürimeest ja vanemtüürimeest. Neil on omakorda piirangud laeva kogumahutavuse järgi. Varem eristati diplomi järgi kaug- ja lähisõidu tüürimeest.
Tüürimeeste diplomid kogumahutavuse piirangu järgi:
- väiksema kui 200 kogumahutavusega laeva vahitüürimees;
- väiksema kui 500 kogumahutavusega laeva vahitüürimees;
- 500 ja suurema kogumahutavusega laeva vahitüürimees;
- väiksema kui 3000 kogumahutavusega laeva vanemtüürimees;
- 3000 ja suurema kogumahutavusega laeva vanemtüürimees.
Vanemtüürimees
Vanemtüürimehe diplomi omanikud on pikaajalise meresõidukogemustega spetsialistid. Kui nad töötavad vähemalt 18 kuud oma ametikohal, siis on neil võimalus pärast vastavate kursuste läbimist ning erinevate testide edukat sooritamist omandada kaptenina sõitmiseks kvalifitseeruv diplom, mis ei taga siiski kapteni töökohta, vaid õigust sellest hetkest alates tulevikus kaptenina sõita. Vanemtüürimees vastutab üldjuhul laevasõidu ohutuse ja laeva laadimise eest. Peale selle on vanemtüürimees veel tihtipeale meditsiiniülema rollis, lisaks turvaülema rollile ja laevajuhi kohustustele.
Tüürimeeste ametikohad
Kaubalaevas on ametikohad kapten, vanemtüürimees ja kaks või kolm vahitüürimeest (neid nimetatakse ka teiseks ja kolmandaks tüürimeheks) olenevalt kaubalaeva suurusest.
Suurtel reisilaevadel on kapten, vanemtüürimees ja kolm või neli vahitüürimeest.
Eestis saab õppida tüürimeheks Eesti Mereakadeemias ja Eesti Mereakadeemia Merekoolis.
Vanemtüürimehed lootsina
Lootsiks võivad õppida meremehed, kel on kapteni või vanemtüürimehe diplom.
Paljud Eesti liinilaevade kaptenid ja vanemtüürimehed on saanud õiguse sõita välissadamaisse ilma lootsita, nii on võimalik reederi raha kokku hoida. Selleks tuleb nii vanemtüürimehel kui ka kaptenil sooritada lootsieksamid, sageli selle riigi keeles, mille sadamasse lootsita sõidu õigust taotletakse.
Näiteks Estline´i kaptenid olid esimesed kaptenid väljastpoolt Põhjamaid, kes taotlesid lootsita sõidu õigust Stockholmi saarestikus. Selleks oli neil vaja sooritada nii rootsi keele kui ka lootsieksamid. Tänapäeval nõutakse Tallinki laevadelt, et lootsita sõiduks oleks lootsieksam tehtud nii kaptenil kui ka vanemtüürimehel ning vanemtüürimehel peab loa saamiseks olema kapteni diplom.
