Otsingu tulemused

  • ...ühest pardast 15° teise pardasse mitte enama kui 60 sekundi jooksul, kui laev on suurima süvisega ja liigub ekspluatatsioonikiirusega või kiirusega 7 Varasemal ajal kasutati [[laev]]adel rooli pööramiseks mehaanilisi käsiajameid, kus jõumoment [[roolir
    5 KB (541 sõna) - 5. detsember 2017, kell 01:50
  • Mõõdukirjas esitatakse järgmised põhiandmed [[laev]]a kohta: ...õtekiri'''. Ent merendusallikais on nii 1981. aasta sõnastikus<ref>Kulno Olev. Inglise-eesti-vene meresõnastik. Toimetanud [[Edmund Russov|E. Russov]] j
    4 KB (559 sõna) - 24. aprill 2021, kell 01:38
  • ...t ei hoitud, see pandi vaid õppuste ajaks. Kuulipilduja torn ja selle all olev pealisehitis olid kerge soomusega, samuti masinaruumi katvad pardad. Kaatri * Laev toodi laiema avalikkuse ette 1937. aasta merenduspäevadel, mida peeti 5.-6
    3 KB (384 sõna) - 4. jaanuar 2022, kell 14:53
  • ...tama [[kauba-reisiaurik]]una Ida-Soomes Joensuu kandis. Reisijaid võttis laev peale 70. ...aril Narva-Jõesuusse jõudis, jäi ROSSON priisiks. 5. aprillil 1919 anti laev üle Rannavalve, Side ja Päästejaamade Valitsusele [[vahilaev]]aks.
    3 KB (384 sõna) - 10. jaanuar 2022, kell 10:51
  • *[[Laev]] ehitati 1917-18. a V. Crighton & Co tehases Turus. Laev oli 17,66 m pikk, 3,4 m lai [[süvis]]ega 1,8 m ning [[veeväljasurve]]ga ...l Hiiumaa rannavetes Lehtma sadama lähistel tormis raskelt viga ja uppus. Laev tõsteti 1919. aasta juunis üles ja viidi Tallinnasse remonti, kus talle a
    6 KB (697 sõna) - 3. november 2022, kell 15:22
  • | Nimi =M-2 (1912–?)<br> MK 1(?)<br> '''OLEV''' (?–1936)<br> VAINDLO (1936–1941)<br> KATŠtš No 1 (1941)<br> KATŠ ...alustati 1912. aasta suvel V. Grighton & Co tehases Peterburis. Seal lasti laev vette, kuid lõpetati 1914. aasta maikuus Ižora tehases. Laeva mõõtmeiks
    5 KB (567 sõna) - 18. oktoober 2022, kell 17:51

Näita (eelmised 20 | järgmised 20) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)