Erinevus lehekülje "KASSARI" redaktsioonide vahel
(→Elu- ja teenistuslugu: toim) |
(toim) |
||
| 8. rida: | 8. rida: | ||
| Lipp = DMK | | Lipp = DMK | ||
| Kodusadam = | | Kodusadam = | ||
| − | | Klassifikatsiooniühing = | + | | Klassifikatsiooniühing = Vene Mereregister, nr. M-38287 |
| Reeder = | | Reeder = | ||
| Ehitusaasta =1976 | | Ehitusaasta =1976 | ||
| 49. rida: | 49. rida: | ||
| Mahuline veeväljasurve = | | Mahuline veeväljasurve = | ||
| Mass-veeväljasurve = | | Mass-veeväljasurve = | ||
| − | | Kandevõime =6072 t | + | | Kandevõime = 6072 t |
| Täielik kandevõime = | | Täielik kandevõime = | ||
| − | | Registertonnaaž = | + | | Registertonnaaž = 3482,1 brt, 2294,36 nrt |
| Kogumahutavus = 3466 | | Kogumahutavus = 3466 | ||
| Puhasmahutavus = 2206 | | Puhasmahutavus = 2206 | ||
| 111. rida: | 111. rida: | ||
*7. veebruaril 1976 pandi laevale kiil | *7. veebruaril 1976 pandi laevale kiil | ||
*28. aprillil 1976 veesati Shimizu, Miho laevatehases | *28. aprillil 1976 veesati Shimizu, Miho laevatehases | ||
| − | *12. juunil 1976 anti üle tellijale, Amsderdami firmale CV Scheepvaartonderneming Leidsegracht | + | *12. juunil 1976 anti üle tellijale, Amsderdami firmale CV Scheepvaartonderneming Leidsegracht laev nimega '''LEIDSEGRACHT''', operaator oli Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., kodusadam Amsterdam, kutsung PFNX |
*1986 osteti laev Nõukogude Liitu, laevaomanik oli Merelaevanduse Ministeerium ja operaator [[Eesti Merelaevandus]]. Nimeks sai IVAN RABTŠINSKI (IVAN RABCHINSKIY), kodusadamaks Tallinn | *1986 osteti laev Nõukogude Liitu, laevaomanik oli Merelaevanduse Ministeerium ja operaator [[Eesti Merelaevandus]]. Nimeks sai IVAN RABTŠINSKI (IVAN RABCHINSKIY), kodusadamaks Tallinn | ||
*29. augustil 1991 sai laevaomanikuks Eesti Vabariigi Ülemnõukogu otsuse põhjal Eesti Merelaevandus, laeva bilansiline väärtus oli 1 897 715 rubla | *29. augustil 1991 sai laevaomanikuks Eesti Vabariigi Ülemnõukogu otsuse põhjal Eesti Merelaevandus, laeva bilansiline väärtus oli 1 897 715 rubla | ||
| − | *9. septembril 1991 | + | *9. septembril 1991 määrati laeva uueks nimeks KASSARI |
| − | *13. jaanuaril 1992 registreeriti Eesti Laevaregistris registrinumbriga 034 | + | *13. jaanuaril 1992 registreeriti Eesti Laevaregistris registrinumbriga 034 ja kutsungiga UVKZ |
| − | * | + | *21. detsembril 1992 registreeritud nimega '''FRISOHAVEN''' ja kutsungiga ESDZ |
| − | * | + | *13. veebruaril 1996 taastatud nimi KASSARI |
| − | * | + | *7. septembril 1999 sai klassiühinguks [[Lloyd's Register of Shipping]] |
| − | + | *7. aprillil 2000 kustutati Eesti Laevaregistrist, sest oli müüdud Venemaale | |
| − | *2000 | + | *mais 2000 heisati KASSARil Venemaa lipp |
| − | *2000 | + | *2001 omandas laeva Peterburi firma Neway Group |
| − | *2001 omandas laeva | + | *2002 sai uueks nimeks '''RUNNER''' |
| − | *2002 sai uueks nimeks | + | *märtsis 2002 sai nimeks '''RUNNER 4''' ja kutsungiks J7AK8 |
| − | *2002 | ||
==Laevahukk== | ==Laevahukk== | ||
Redaktsioon: 7. aprill 2013, kell 23:41
| Laeva andmed | |
|---|---|
| KASSARI uue nimega RUNNER IV Kieli kanalis 21. novembril 2002 KASSARI uue nimega RUNNER IV Kieli kanalis 21. novembril 2002 | |
| Nimi: | RUNNER 4 |
| IMO number: | 7514555 |
| Kutsung: | J7AK8 |
| Lipp: | DMK |
| Klassifikatsiooniühing: | Vene Mereregister, nr. M-38287 |
| Ehitusaasta: | 1976 |
| Ehituskoht: | Jaapan |
| Ehitaja: | Shimizu Miho laevatehases |
| Tüüp: | segalastilaev |
| Vette lastud: | 1976 28. apr. |
| Teenistuses alates: | 1976 12. juuni |
| Teenistuse lõpp: | 2006 05. märts |
| Maksimaalne pikkus: | 80,25 m |
| Maksimaalne laius: | 16,04 m |
| Süvis: | 8,47 m |
| Parda kõrgus: | 10,5 m |
| Registertonnaaž: | 3482,1 brt, 2294,36 nrt |
| Kogumahutavus: | 3466 |
| Puhasmahutavus: | 2206 |
| Kiirus: | 13,5 sõlme |
| Losspoomid: | 2x10 t |
| Kere materjal: | teras |
| Tekkide arv: | 2 |
| Peamasin: | HANSIN 6LU 46A 2574 kW |
| Laevapere: | 14 |
KASSARI oli Eesti Merelaevanduse kaubalaev varasema nimega IVAN RABTŠINSKI. Hukkumise ajal kandis laev nime RUNNER 4. See oli teraskerega kahetekiline fikseeritud sõukruviga segalastilaev.
Sisukord
Ajalugu
- 7. veebruaril 1976 pandi laevale kiil
- 28. aprillil 1976 veesati Shimizu, Miho laevatehases
- 12. juunil 1976 anti üle tellijale, Amsderdami firmale CV Scheepvaartonderneming Leidsegracht laev nimega LEIDSEGRACHT, operaator oli Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., kodusadam Amsterdam, kutsung PFNX
- 1986 osteti laev Nõukogude Liitu, laevaomanik oli Merelaevanduse Ministeerium ja operaator Eesti Merelaevandus. Nimeks sai IVAN RABTŠINSKI (IVAN RABCHINSKIY), kodusadamaks Tallinn
- 29. augustil 1991 sai laevaomanikuks Eesti Vabariigi Ülemnõukogu otsuse põhjal Eesti Merelaevandus, laeva bilansiline väärtus oli 1 897 715 rubla
- 9. septembril 1991 määrati laeva uueks nimeks KASSARI
- 13. jaanuaril 1992 registreeriti Eesti Laevaregistris registrinumbriga 034 ja kutsungiga UVKZ
- 21. detsembril 1992 registreeritud nimega FRISOHAVEN ja kutsungiga ESDZ
- 13. veebruaril 1996 taastatud nimi KASSARI
- 7. septembril 1999 sai klassiühinguks Lloyd's Register of Shipping
- 7. aprillil 2000 kustutati Eesti Laevaregistrist, sest oli müüdud Venemaale
- mais 2000 heisati KASSARil Venemaa lipp
- 2001 omandas laeva Peterburi firma Neway Group
- 2002 sai uueks nimeks RUNNER
- märtsis 2002 sai nimeks RUNNER 4 ja kutsungiks J7AK8
Laevahukk
- 2006 05. märts 23:20 sai jäärennis karavani koosseisus liikudes kokkupõrkel segalastilaevaga SVYATOY APOSTOL ANDREY MLT ahtrisse läbiva vigastuse;
- 2006 05/06. märts uppus Vaindloost umbes 4 miili N, lastiks ligi 5398,9t alumiiniumi, lasti omanik kindlustusfirma Fortis Corporate Insurance; uppumise ajal oli laeval kokku 163t mitmesuguseid naftaprodukte;
Lasti päästmine ja reostuse kõrvaldamine
- 2006 12. nov. lõpetas Norra firma Frank Mohn Flatøy AS päästelaeva GEOSUND abil kütuse pumpamise laevast, kokku teisaldati 114 m³ vee ja õli segu, töö maksumus 36,38 mln EEK;
- 2007 27. septembriks oli laevalt päästetud 3257t alumiiniumi, kokku 4340 alumiiniumikangi;
Vrakk
- 2012 21. nov. mõõdistas vraki RESON 7125 SV2 200KHz lehviksonariga Veeteede Ameti mõõdistuslaev JAKOB PREI, vraki asukoht: 59° 52,908'N, 26°19,865'E, vähim veesügavus 58,4m.
Pilte
- LEIDSEGRACHT-segalastilaev-a.jpg
LEIDSEGRACHT-segalastilaev Kieli kanalis 1982. a
- IVAN RABTCHINSKY-segalastilaev-a.jpg
IVAN RABCHINSKY-segalastilaev
Allikad:
- [1] Eesti laevade register, kustutatud laevad;
- [2] Veeteede Ameti Teataja nr. 2, 2006;
- [3] http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/list
- [4 ]http://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=7302.10;wap2
- [5] http://koopvaardij.blogspot.com/2011_09_30_archive.html
- [6] http://www.firmen-benelux.de/firma,CV,1,cv-scheepvaartonderneming-leidsegracht.html
- [7] http://www.worldshipsocietyrotterdam.nl/nieuwsbrief/nb130.pdf
- [8] http://www.aripaev.ee/pdf/infoleht/infoleht_transp&log_34.pdf
- [9] http://grosstonnage.com/
- [10] http://maps.helcom.fi/website/mapservice/index.html
Autor: Jaan Lutt
