REGINA BALTICA
| Laeva andmed | |
|---|---|
 REGINA BALTICA Stockholmis 2008 | |
| Nimi: | REGINA BALTICA (1996-...) ANNA K. (1996) ANNA KARENINA (1991-1996) BALTICA (1991) BRAEMAR (1985-1991) VIKING SONG (1980-1985) |
| IMO number: | 7827225 |
| MMSI number: | 275054000 |
| Kutsung: | YLBP |
| Lipp: | Läti (2006-...) Eesti (1996-2006) |
| Kodusadam: | Riia (2006-...) Tallinn (1996-2006) |
| Klassifikatsiooniühing: | Lloyd's Register |
| Reeder: | Tallink |
| Ehitusaasta: | 1980 |
| Ehituskoht: | Turu, Soome |
| Ehitaja: | Wärtsilä Perno Shipyard |
| Tüüp: | parvlaev |
| Sõsarlaevad: | VIKING SAGA |
| Maksimaalne pikkus: | 145,19 m |
| Arvutuslik pikkus: | 131,30 m |
| Maksimaalne laius: | 25,51 m |
| Süvis: | 5,52 m |
| Täielik kandevõime: | 2830 t |
| Kogumahutavus: | 13878 |
| Puhasmahutavus: | 7236 |
| Kiirus: | 21,3 sõlme |
| Reisijakohti: | 1500 |
| Kajutikohti: | 1156 |
| Kajuteid: | 505 |
| Autode arv: | 486 |
| Rajameetreid: | 936 |
| Jääklass: | 1A |
| Kere materjal: | teras |
| Rambid: | vööris ja ahtris |
| Peamasin: | Tüüp: 4 × Wärtsilä-Pielstick 12 PC2SV Võimsus: 4 × 4870 kW |
| Põtkurid: | 2 × vööripõtkur |
REGINA BALTICA on Tallinki parvlaev, ehitatud 1980. aastal Wärtsilä laevatehases Turus Soomes. Laev ehitati ettevõttele Rederi AB Sally ja hakkas reisijaid teenindama kaubamärgi Viking Line all. Viimati sõitis Regina Baltica Läti lipu all liinil Riia–Stockholm.
Ajalugu
Viking Line
Rederi Ab Sally alustas laevaga VIKING SONG reisijate teenindamist liinil Helsingi-Stockholm, sel liinil oli seni sõitnud sõsarlaev VIKING SAGA. 1985. aastal ostis laeva Fred. Olsen & Co. Norra lipu all sai laeva nimeks BRAEMAR.
Baltic Line
1991. aasta algul soetas laeva Venemaa laevakompanii Sovcomflot ja pani sellele nimeks BALTIKA. Sama aasta suvel sai laeva nimeks ANNA KARENINA ja selle rentis Baltic Shipping Co. Oli plaanis suunata laev liinile Peterburi–Stockholm. Plaan ei täitunud ja laev saadeti Hamburgi, kus see renoveeriti. Samal kuul rentis laeva Vene sõjavägi, et vedada Ida-Saksamaalt sõjaväevarustust. Laeva oli sellel veetud sõjatehnika tugevalt vigastanud ja laev saadeti uuesti Hamburgi remondiks.
Märtsis 1991 alustas ANNA KARENINA liinil Peterburi–Nynäshamn–Kiel ettevõttes Baltic Line. 1996. aasta jaanuaris Baltic Line pankrotistus. Märtsist juunini kandis laev lühendatud nime ANNA K, selle nime all remonditi laeva Saksamaal kolmandat korda.
Estline
ANNA K. müüdi suvel 1996 ettevõtete Nordström & Thulin ja ASi Eesti Merelaevandus tütarettevõttele Estline ning alustas REGINA BALTICA nime all liinil Tallinn–Stockholm. 1998. aastal loobus Nordström & Thulin oma osalusest Estline'is ning Eesti Merelaevandus jäi selle ainsaks omanikuks.
Tallink
2000. aasta lõpul võttis REGINA BALTICA prahilepingu üle Tallink. Mais 2004 lisati Tallinn–Stockholmi liinile vahepeatus Mariehamnis, et pärast Eesti astumist Euroopa Liitu saaks laeval tax-free ehk maksuvaba kaupa müüa.
Mais 2006, kui Tallink sai uue laeva GALAXY, siirdus ROMANTIKA REGINA BALTICA asemel liinile Tallinn–Mariehamn–Stockholm ja REGINA BALTICA suunati Läti lipu all liinile Riia–Stockholm. Pärast BALTIC QUEENi valmimist sõidab REGINA BALTICA asemel liinil Riia-Stockholm alates maist 2009 ROMANTIKA ning REGINA BALTICA osutus liigseks ja jäi Riiga seisma.
Alates 2010. aasta mai lõpust sõitis REGINA BALTICA Acciona Transmediterranea Hispaania ja Maroko vahelisel liinil Algeciras-Tanger, pardal Eesti sõidumeeskond. Juuni keskel asendati see liiniga Almeria-Nador. Ajaprahing kestis 3. septembrini.
11. septembril 2010 jõudis REGINA BALTICA Fääri saartele ning hakkas alates 17. septembrist sõitma liinil Tvøroyri-Tórshavn, asendades 4 nädala jooksul dokis viibivat laeva SMYRIL. 2012. aastal renditi REGINA BALTICA ujuvhotelliks tuulikupargi ehitusele.
Aprillis 2015 müüs Tallink REGINA BALTICA Rootsi ettevõtte Läti tütarettevõttele, mille käsutuses laev oli prahilepingu alusel olnud juba enne müüki.
