Erinevus lehekülje "Parvlaev" redaktsioonide vahel

Allikas: Mereviki
(liinilaev)
3. rida: 3. rida:
 
[[Pilt:Galaxy.jpg|right|222px|thumb|[[Tallink]]i parvlaev [[GALAXY]].]]
 
[[Pilt:Galaxy.jpg|right|222px|thumb|[[Tallink]]i parvlaev [[GALAXY]].]]
  
'''Parvlaev''' (inglise ''ferry'') on [[autotekk|autotekiga]] liini[[reisilaev]].
+
'''Parvlaev''' (inglise ''ferry'') on [[autotekk|autotekiga]] [[reisilaev]], mida kasutatakse liinireisideks.
  
 
Parvlaev on eeskätt Põhjamaade rahvusvahelistel liinidel levinud laevatüüp, aga sageli ka siseliinidel, enamasti saarte ja mandri vahel. Suurematel parvlaevadel on umbes 2500 reisijakohta ja kui tegu on päevaste reisidega, siis on sama suures laevakeres rohkem autokohti. Parvlaev veab eeskätt reisijate sõiduautosid, aga ka veoautosid, treilereid ja mõned neist võivad peale võtta rongivaguneid.
 
Parvlaev on eeskätt Põhjamaade rahvusvahelistel liinidel levinud laevatüüp, aga sageli ka siseliinidel, enamasti saarte ja mandri vahel. Suurematel parvlaevadel on umbes 2500 reisijakohta ja kui tegu on päevaste reisidega, siis on sama suures laevakeres rohkem autokohti. Parvlaev veab eeskätt reisijate sõiduautosid, aga ka veoautosid, treilereid ja mõned neist võivad peale võtta rongivaguneid.
9. rida: 9. rida:
 
Põhjamaade rahvusvaheliste liinide parvlaevadel on tavaliselt [[jääklass]] 1A või 1A Super, mistõttu need laevad vajavad talvel väga harva [[jäämurdja]] abi ning saavad paremini sõiduplaanist kinni pidada. Kiireteks parvlaevadeks peetakse neid, mille kiirus on 27-28 [[sõlm (kiirusühik)|sõlme]], tavaliselt on suurte parvlaevade kiirus kuni 22 sõlme. Parvlaevad on ka osa [[kiirlaev]]u (kiirusega 35 või enam sõlme), kuid neid nimetatakse enamjaolt kerekuju järgi, näiteks [[katamaraan]]ideks või ühekerelisteks kiirlaevadeks.
 
Põhjamaade rahvusvaheliste liinide parvlaevadel on tavaliselt [[jääklass]] 1A või 1A Super, mistõttu need laevad vajavad talvel väga harva [[jäämurdja]] abi ning saavad paremini sõiduplaanist kinni pidada. Kiireteks parvlaevadeks peetakse neid, mille kiirus on 27-28 [[sõlm (kiirusühik)|sõlme]], tavaliselt on suurte parvlaevade kiirus kuni 22 sõlme. Parvlaevad on ka osa [[kiirlaev]]u (kiirusega 35 või enam sõlme), kuid neid nimetatakse enamjaolt kerekuju järgi, näiteks [[katamaraan]]ideks või ühekerelisteks kiirlaevadeks.
  
Vahel kasutatav ''reisiparvlaev'' või ''kruiisiparvlaev'' (inglise ''cruise ferry'') on eelkõige turundusargument, mida kasutatakse eeskätt Põhjamaade rahvusvaheliste liinide parvlaevade kohta, mille puhul rõhutatakse reisijaile osutatavaid teenuseid, mugavust ja meelelahutust.
+
Vahel kasutatav sõna ''reisiparvlaev'' on [[tautoloogia]], sest sõna 'parvlaev' tähendab (autotekiga) reisilaeva. Vahel kasutatav sõna ''kruiisiparvlaev'' (inglise keeles ''cruise ferry'') on turundusargument, mida mõni [[reeder]] kasutab nende rahvusvaheliste liinide parvlaevade kohta, millel rõhutatakse teenuseid, mugavust ja meelelahutust.
  
 
Esimene senistest Põhjamaade parvlaevadest luksuslikuma sisustuse ja suurema arvu kajutikohtadega parvlaev oli [[Silja Line]]´i FENNIA (1966). [[Viking Line]] oli juba kaks aastat varem korraldanud minikruise Rootsi ja Ahvenamaa vahelistel liinidel, et suurendada reisijate arvu madalhooajal.
 
Esimene senistest Põhjamaade parvlaevadest luksuslikuma sisustuse ja suurema arvu kajutikohtadega parvlaev oli [[Silja Line]]´i FENNIA (1966). [[Viking Line]] oli juba kaks aastat varem korraldanud minikruise Rootsi ja Ahvenamaa vahelistel liinidel, et suurendada reisijate arvu madalhooajal.

Redaktsioon: 7. jaanuar 2017, kell 01:37

Tallinki parvlaev GALAXY.

Parvlaev (inglise ferry) on autotekiga reisilaev, mida kasutatakse liinireisideks.

Parvlaev on eeskätt Põhjamaade rahvusvahelistel liinidel levinud laevatüüp, aga sageli ka siseliinidel, enamasti saarte ja mandri vahel. Suurematel parvlaevadel on umbes 2500 reisijakohta ja kui tegu on päevaste reisidega, siis on sama suures laevakeres rohkem autokohti. Parvlaev veab eeskätt reisijate sõiduautosid, aga ka veoautosid, treilereid ja mõned neist võivad peale võtta rongivaguneid.

Põhjamaade rahvusvaheliste liinide parvlaevadel on tavaliselt jääklass 1A või 1A Super, mistõttu need laevad vajavad talvel väga harva jäämurdja abi ning saavad paremini sõiduplaanist kinni pidada. Kiireteks parvlaevadeks peetakse neid, mille kiirus on 27-28 sõlme, tavaliselt on suurte parvlaevade kiirus kuni 22 sõlme. Parvlaevad on ka osa kiirlaevu (kiirusega 35 või enam sõlme), kuid neid nimetatakse enamjaolt kerekuju järgi, näiteks katamaraanideks või ühekerelisteks kiirlaevadeks.

Vahel kasutatav sõna reisiparvlaev on tautoloogia, sest sõna 'parvlaev' tähendab (autotekiga) reisilaeva. Vahel kasutatav sõna kruiisiparvlaev (inglise keeles cruise ferry) on turundusargument, mida mõni reeder kasutab nende rahvusvaheliste liinide parvlaevade kohta, millel rõhutatakse teenuseid, mugavust ja meelelahutust.

Esimene senistest Põhjamaade parvlaevadest luksuslikuma sisustuse ja suurema arvu kajutikohtadega parvlaev oli Silja Line´i FENNIA (1966). Viking Line oli juba kaks aastat varem korraldanud minikruise Rootsi ja Ahvenamaa vahelistel liinidel, et suurendada reisijate arvu madalhooajal.

Parvlaevakruiside kui turismitoote levikut soodustasid tax-free reeglite järgimiseks korraldatud minikruisid - kui näiteks laevaga Helsingist Tallinna sõiduks kulus 3,5 tundi, siis tax-free ostude tegemiseks laeval oli vaja Soomest vähemalt 20 tunniks lahkuda. Selline turismitoode muutus populaarseks ja 20-40 tunni pikkusi minikruise müüakse edukalt ka neil Läänemere laevaliinidel, millel tax-free eelist enam ei ole. Sisult on tegemist mitte merematke ehk kruisi ehk ristlusega, vaid edasi-tagasi-reisiga samal liinilaeval.

Eesti parvlaevad

Suuremaid Läänemere parvlaevafirmasid

Välislingid

Teistes keeltes

  • inglise ferry
  • rootsi färja
  • taani færge
  • vene паром